Nieuws

De drie vrienden Robin Steur, Joey Antonisse en Johan Mein willen met hun rode Ford Focus (met een 1.6 blok uit 1999) uit Budapest een icoon van het vroegere Oostblok gaan halen, een gifgroene Trabant.

Deze willen ze gaan winnen met The Budapest Rally, een kleurrijke roadtrip met originele vierwielers die in 7 etappes over spectaculaire wegen van 12 verschillende landen cruisen tot in Budapest. De gifgroene Trabant uit de jaren 60 is voor het beste team bestemd. 

Van de deelnemende teams wordt verwacht dat ze zelf ook met een zo bijzonder mogelijke vierwieler aan de start verschijnen. Gedurende 7 dagen wordt over enkele van Europa's mooiste wegen gecruised. Onderweg vallen er punten te verdienen door een aantal challenges glansrijk uit te voeren, en met het vinden van alle checkpoints op de 2000 kilometer route.

De rally (vergelijkbaar is met de Garbage run) heeft 3 verschillende vertrek locaties: Nederland, België en Frankrijk. Zaterdagochtend 14 juli is de vertrekdatum vanuit het Olympisch stadion te Amsterdam, met op 20 juli de finish in Budapest. De finishlijn van elke etappe wordt steeds getrokken op een unieke locatie, waar ook de mogelijkheid is voor kamperen. 's Avonds wordt op deze bijzondere plekken een dik feest gehouden. Na de prijsuitreiking is er nog een slotfeest met nog één overnachting op de camping in Boedapest.

Johan Mein (25) en Robin Steur (24) wonen beiden in Veendam. Joey Antonisse (25) heeft altijd in Veendam gewoond, maar studeert in Groningen. Tijdens de voorbereiding voor de rally hadden zij al een paar opdrachten uitgevoerd. Als eerste het maken van een Facebook pagina met zoveel mogelijk likes, het maken van een blog, op de Tv komen of op de radio, en in de krant.

Johan is de captain van het team. Het meedoen was ook zijn idee en heeft het team ‘Mein reis’ genoemd. “Ik was al aan het zoeken naar rally’s zoals de Carbage run toen er een gesponsord bericht op Facebook voorbij kwam. Aan onze sponsor hadden we ons idee voorgelegd om de Budapest Rally te gaan rijden. Hij vond het een leuk idee.”

Joey wilde ook graag meedoen. “Uiteindelijk is dit niet iets dat je elk jaar doet. Zoiets als dit is een keer in je leven.” Ook Robin was meteen met het idee van Johan meegegaan.

De rode Ford Focus is de dagelijkse gebruiksauto van Robin. De wagen heeft een grote beurt gehad en verkeert in goede conditie. “Maar ik wil een nieuwe en daarom kan de Ford mooi voor de rally worden ingezet. De kleur blijft rood, maar wordt met wit en zwart geaccentueerd.  En voorzien van  bestickering van de rallylogo en van sponsoren.”

Het thema van de Budapest rally is de ‘The Sixties’. Het drietal wil zich in passend kostuum hijsen met de bijpassende kleuren. Felblauw met een groene broek en gele petjes. Robin: “Op het moment dat we gaan vertrekken gaan we een knop omzetten en dan zo gek mogelijk. We denken in ieder geval er zonder grote problemen vanaf te komen.”    

Hoewel de deelnemers tijdens de rally vrij zijn om er een toeristische route van te maken, het is tenslotte vakantie, houdt het team zich aan de route en het uitvoeren van de opdrachten voor het verzamelen van de punten. Het leukste is om volledig mee te doen. Bezienswaardigheden zullen er genoeg zijn. De grootste koekoeksklok ter wereld in het Zwarte Woud, de Stevio pass in de Italiaanse Alpen. Het Gardameer en Venetië in Italië. Het Balatonmeer in Hongarije. En als laatste in Hongarije Budapest aan weerszijden van de Donau.

“We slapen elke dag op een camping van de organisatie. Het is niet verplicht om naar een camping te gaan, je bent vrij om een hotel te gaan boeken. Maar wij doen gewoon mee met de camping. Het ontbijt en het avondeten is allemaal geregeld. Wij zetten ons tentje op en we gaan lekker feesten.”

https://www.facebook.com/pg/MeinBR19/posts/

Waterschap Hunze en Aa’s ziet dat het in ons gebied droger wordt en het aantal boeren dat beregent toeneemt. Waterschap Hunze en Aa’s plaatste daarom extra pompen bij aanvoergemaal Veendam. 

​Snellere verspreiding
De extra pompen zijn nodig om het water sneller ons gebied in te krijgen. Waterschap Hunze en Aa’s vervoert het water vanuit Dorkwerd, inmiddels met maximale capaciteit van 20.000 liter per seconde. Door de capaciteit van het aanvoergemaal Veendam met 25% te verhogen, krijgt Waterschap Hunze en Aa’s het water sneller verspreid over het gebied. Dat is nodig om te voorkomen dat de waterpeilen zakken.

 
Waterschap Hunze en Aa’s houd de situatie in het gebied de komende tijd nauwlettend in de gaten.

Vandaag (vrijdag 5 juli) is de laatste mogelijkheid om naar de voetbalopera Veendammer Wind te gaan. Donderdagavond zaten de tribunes vol.

Onze fotograaf Willem van der Werf die niks heeft met voetbal en opera wou dit spektakel ook wel eens zelf beleven naar aanleiding van alle positieve berichten. Tot zijn grote verbazing zaten de tribunes vol. Op een groot scherm werden de teksten getoond die werden gezongen, en je zo alles goed kon volgen. Op het veld gebeurde van alles, prachtig om te zien. Willem: “Ik ben blij dat ik ben gegaan. Dit is voor mij een totaal nieuwe ervaring”.

Voor vele Veendammers zal de toegangsprijs van € 19,00 veel geld zijn, maar het is zeker de moeite waard.

• voetbalopera.nl

Summerfun is toe aan vernieuwing. “We doen al jaren veelal hetzelfde en daar raakt iedereen inmiddels een beetje op uitgekeken. Ook komen we dit jaar wat handen te kort, dus ga je op zoek naar alternatieven, zeker voor de groep kinderen die dat het hardst nodig hebben. Nadenkend over hoe het verder moet meld zich Stichting Present met een super idee. Een goed gevulde tas met van alles en nog wat voor kinderen waarvan de ouders gebruik maken van de Voedselbank. En of de duvel er mee speelt, ook de PKN kerk belt en heeft hetzelfde idee. En zie daar, Summerfun weet wat te doen en brengt de partijen aan tafel en gezamenlijk komen zij met het project Zomertas. Een superleuk initiatief want in de zomermaanden zijn ook deze kinderen 6 weken vrij van school. En niet voor alle gezinnen is het weggelegd om dan op vakantie te gaan, of om dagjes uit te plannen. Ook het bestuur van de Voedselbank Veendam is enthousiast over het project en de samenwerking.

Dit alles speelde eind mei. Inmiddels is het juli en hebben de drie organisaties gezamenlijk in zeer korte tijd heel veel gerealiseerd. Wel was er onvoldoende tijd om financiële middelen te regelen maar dankzij een aantal sponsors is het toch gelukt om voor de kinderen een goed gevulde Zomertas te maken. De inhoud kan van alles zijn, speelgoed, een spel, knuffel, knutselmateriaal, een boek, vrijkaartjes, kortingsbonnen en een aanbod van bestaande, gratis te bezoeken activiteiten. Er worden +/- 160 rugtassen gevuld voor 4 leeftijdscategorieën (0 t/m 17 jaar), dus de inhoud verschilt. De rugtasjes worden beschikbaar gesteld door PKN Nederland.

De drie organisaties stellen zelf ook een financiële bijdrage beschikbaar om de kosten te dekken.   

Wat zit er dit jaar bv. in de verschillende tasjes; een vrijkaartje om een dagje te zwemmen in Zwemparadijs Tropiqua met na afloop een patatje in restaurant Tropiqua, speelgoed, spelletjes, knutselspullen, een ‘zwerfboek’ via Alida Boonstra, vrijkaartje voor de oudere jeugd om te klimmen bij Borgerswold Experience dankzij Sievert Uneken en een donatie van de NEDMAG.

Vrijkaartje voor de jongere kinderen voor de speurtocht van De Waterjuffer. Snoep van groothandel De Boer / Schuur. Een gratis ijsje. Verder zit er in de Zomertas een overzicht van gratis te bezoeken activiteiten in de zomervakantie zoals het evenement die Summerfun samen met Zechstein Minerals gaat houden bij de Spelerij.  

Het project wordt na de zomervakantie geëvalueerd maar iedereen is zo enthousiast dat er in 2020 weer een Zomertas wordt samengesteld. Organisaties en bedrijven die mee willen doen mogen zich alvast melden via summerfun@compaenveenam.nl of telefonisch 06-36515521.

Stichting Present, de PKN kerk en Summerfun zijn supertrots dat het gelukt is om in korte tijd de Zomertas te realiseren en danken iedereen die zijn/haar steentje heeft bijgedragen.

De meeste gebouwen van het werkvoorzieningschap Wedeka krijgen een geïsoleerd dak met daarop zonnepanelen. Onder de verouderde daken zijn de klimatologische omstandigheden niet optimaal. 
,,Het is zeker in deze tijd van het jaar vaak veel te warm op de werkvloer zegt de directeur Grietje Kalfsbeek. De medewerkers hebben daar last van we krijgen er klachten over de warmte.

Wedeka biedt werk aan 1600 mensen met een beperking en heeft bedrijfsgebouwen in Stadskanaal, Veendam en Ter Apel. De klimatologische problemen spelen daar al geruime tijd. In de afgelopen jaren werden daar nog geen maatregelen tegen genomen omdat er onduidelijkheid was over de toekomst van Wedeka.

Er was sprake van dat Wedeka en het voormalige Synergon, het andere Oost-Groninger werkvoorzieningschap mogelijk zouden fuseren maar dat geen niet meer door. Synergon ging op in het nieuwe werkbedrijf Afeer en Wedeka bleef zelfstandig. En daarom willen we nu al onze gebouwen met een plat dak isoleren en verbeteren, ook voor medewerkers op de werkvloer en zij het niet zo warm meer hebben.

Het zijn er vier in totaal we trekken daar vijf ton voor uit. Dat bedrag kunnen we over een aantal jaren afschrijven zo wordt er geen grote aanslag op de kas van de gemeenten gedaan. De deelnemende gemeenten zijn Stadskanaal, Veendam, Westerwolde, Borger-Odoorn en Midden-Groningen.

Voor de aanleg van de zonnepanelen op die daken heeft Wedeka een rijkssubsidie van 500.000 euro gekregen. De panelen zorgen ervoor dat de energielasten omlaaggaan. En zo zien wij onze toekomst met het verbetering van Wedeka.

Die winst kan Wedeka goed gebruiken. Door geringere subsidies van het Rijk voor de medewerkers, vertonen de begrotingen van het bedrijf al enkele jaren fikse tekorten. Voor 2020 gaat het zelfs om een gat van meer dan 7 miljoen euro. De deelnemende gemeenten moeten dat wegwerken.

Wedeka is sinds enige tijd tevens een werk- en leerbedrijf dat werkzoekenden naar een reguliere baan probeert te begeleiden. Het wil daarvoor een trainingsruimte in het pand in Veendam creëeren. ,,Die ruimte willen we graag uitbreiden, maar daar hebben we nu het geld niet voor. Die uitbreiding blijft daarom voorlopig op ons verlanglijstje staan.