ParkstadVeendam.nl

De provincie Groningen heeft, in afstemming met de gemeenten Veendam en Pekela en waterschap Hunze & Aa’s, advies uitgebracht aan het ministerie van Economische Zaken en Klimaat over het opslagplan van EnergyStock B.V. (Gasunie) voor waterstofopslag in Zuidwending.

Eerste grootschalige ondergrondse opslag van waterstof
EnergyStock wil waterstof opslaan in de uitgeloogde zoutcaverne A5 in Zuidwending. Een caverne is een holte in de ondergrond waar eerder zout is gewonnen; in dit geval door Nobian, tot 2010. Het gaat om de eerste grootschalige ondergrondse opslag van waterstof in Nederland, een ontwikkeling die belangrijk is voor de energietransitie.

De caverne A5 is oorspronkelijk ontwikkeld voor aardgasopslag, maar nooit voor dat doel gebruikt. Naar verwachting volgt later een aanvraag voor opslag in de cavernes A9, A10 en A11. Daarmee kunnen uiteindelijk vier tot vijf cavernes worden ingericht voor waterstofopslag op de locatie Zuidwending.

Positief advies, met aandacht voor veiligheid
Zowel TNO‑Adviesgroep Economische Zaken (TNO‑AGE) als het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) adviseren positief over het opslagplan. SodM adviseert wel om bij eventuele instemming aanvullende voorschriften op te nemen om de veiligheid blijvend te waarborgen.

De provincie staat positief tegenover waterstofopslag in caverne A5, mits dit veilig en verantwoord gebeurt. Zij onderschrijft de adviezen van TNO‑AGE en SodM en adviseert het ministerie om de door SodM voorgestelde veiligheidsvoorschriften over te nemen in een instemmingsbesluit.

Werken aan een duidelijke toekomstvisie
De provincie wijst daarnaast op de bredere maatschappelijke context. De impact van de gaswinning uit het Groningenveld heeft geleid tot afgenomen vertrouwen in mijnbouwactiviteiten. Daarom vindt de provincie het belangrijk dat er samen met inwoners, overheden en andere betrokken partijen wordt gewerkt aan een duidelijke toekomstvisie voor het gebied.

Aan deze gebiedsvisie wordt momenteel gewerkt door de provincie, de gemeenten Veendam en Pekela, het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en bewonersgroepen. In de visie moet onder meer aandacht zijn voor de manier waarop het landschap verandert door projecten zoals waterstofopslag.

Op dinsdagmorgen 15 september werd op de Margaretha Hardenbergschool de nieuwe Bibliotheek op school officieel geopend.

De opening werd verricht door een docent samen met twee leerlingen. In de nieuwe bibliotheek was een knus leeshoekje ingericht waar leerlingen rustig konden zitten met een boek. Aan alles was gedacht: zelfs de catering werd verzorgd door twee leerlingen, die hapjes en drankjes uitdeelden tijdens de opening.

De Bibliotheek op school was al tien jaar onderweg om ervoor te zorgen dat alle scholen in de gemeente Veendam een eigen bibliotheek kregen. In maart 2027 krijgt ook De Braskörf een eigen bibliotheek. Daarmee beschikken alle scholen in de gemeente Veendam over een volwaardige voorziening.

Scholen kunnen bij de bibliotheek aangeven welke boeken zij graag willen ontvangen. De kosten worden onder andere gedekt door de gemeente Veendam, zodat elke school een collectie kan opbouwen die aansluit bij het niveau en de interesses van de leerlingen. Op deze wijze komen er steeds nieuwe boeken bij en blijft de collectie actueel voor alle leerlingen. De bibliotheek zorgt er bovendien voor dat nieuwe boeken worden voorzien van een harde kaft en een streepjescode, zodat ze stevig en goed uitleenbaar zijn.

Foto Peter H

Een thuiszorgmedewerker rijdt op een dag twintig keer weg en twintig keer een stukje verder. Een vertegenwoordiger doet in diezelfde dag twee ritten van honderd kilometer. Op de teller kan dat aan het eind van het jaar op hetzelfde neerkomen, terwijl de twee auto’s een compleet ander leven hebben gehad. Dat verschil zie je niet terug in een kilometerstand en wel in de slijtage, in het verbruik en in wat er in de werkplaats gebeurt. Bij het kiezen van een zakelijke auto is dat het punt waar je op moet letten.

Een koude motor doet het meeste werk in de eerste minuten
Bij een verbrandingsmotor komt de meeste slijtage in de fase waarin alles nog koud is. Rijd je steeds een paar kilometer, dan bereikt de motor die temperatuur nauwelijks en herhaalt die fase zich elke rit opnieuw. Het verbruik ligt in die minuten hoger en de olie krijgt het zwaarder. Bij lange ritten gebeurt dat één keer per dag. Dat scheelt aanzienlijk. Een auto die ’s winters vijf keer per ochtend koud wordt gestart en telkens drie kilometer aflegt, komt geen enkele keer op temperatuur, en dat is een zwaarder bestaan dan de teller laat zien. Dat is de reden dat twee auto’s met dezelfde stand zo verschillend kunnen aanvoelen als je erin stapt.

Bij veel stoppen doet de aandrijving ander werk
In het stadsverkeer wordt er voortdurend opgetrokken en afgeremd, en juist daar helpt het als er een elektromotor meedraait. Die vangt het optrekken op en laadt bij het afremmen weer bij, waardoor de verbrandingsmotor een groot deel van de rit uit kan blijven. Wie een Toyota operational lease traject start voor werk dat vooral uit korte stukken bestaat, kiest daarmee op het ritpatroon en niet op het cijfer in de brochure. Op de snelweg valt dat voordeel grotendeels weg.

Remmen en banden slijten op hun eigen manier
Veel stoppen betekent normaal gesproken veel remmen, alleen gaat dat bij een auto die op de motor afremt juist andersom. Daar houden de remblokken het langer vol en slijten de banden sneller door het gewicht. Bij auto zakelijk lease in de operationele vorm zit dat onderhoud in de vaste termijn, waardoor het verschil tussen die twee slijtagepatronen je maandbedrag niet raakt. Bij een auto in eigen bezit merk je het wel, en meestal in een jaar waarin je het niet had begroot.

Zo kies je op je eigen ritpatroon
Tel een gewone werkweek op ritten in plaats van op kilometers. Zijn het er meer dan tien per dag, dan is de aandrijving belangrijker dan de actieradius. Zijn het er twee of drie, dan tellen comfort en verbruik op de lange baan zwaarder. Kijk er ook bij hoeveel van die ritten in de bebouwde kom liggen, want tien stops op een provinciale weg vragen iets anders dan tien stops in een binnenstad. Kijk daarna of dat patroon de komende jaren gelijk blijft, want de looptijd bij een nieuwe wagen loopt al snel door tot het moment waarop je werk er anders uitziet. Op dat punt is het ritpatroon een betere raadgever dan de brochure.

Stichting Afterbeat begint op dinsdag 22 september met een nieuwe reeks Lifestyle Training: wekelijkse avonden met een gratis maaltijd, ontmoeting en gesprek voor inwoners van Veendam. De start werd eerder uitgesteld door vertraging bij de levering en plaatsing van de nieuwe keuken, maar nu alle voorzieningen gereed zijn, kan het project daadwerkelijk van start.

De bijeenkomsten zijn bedoeld voor iedereen vanaf 16 jaar die behoefte heeft aan contact, gezelligheid of een plek om anderen te ontmoeten. Tijdens de avonden wordt samen gegeten en gesproken over herkenbare thema’s uit het dagelijks leven, zoals gezondheid, financiën, relaties en zingeving.

Het initiatief wordt mogelijk gemaakt door steun van LEADER Oost‑Groningen, het Impulsloket, het Wildervank Fonds en de inzet van vrijwilligers.

Oprichter Alko Stoel benadrukt het belang van een laagdrempelige ontmoetingsplek: “We willen een plek creëren waar mensen elkaar kunnen ontmoeten, verhalen kunnen delen en zich welkom voelen. Door samen aan tafel te zitten ontstaat vaak vanzelf een goed gesprek. We willen bijdragen aan een sterkere, meer verbonden lokale gemeenschap in Veendam.”

Afterbeat wil met de Lifestyle Training niet alleen maaltijden aanbieden, maar ook helpen om een gezond en betrokken netwerk te laten ontstaan. Waar nodig kunnen bezoekers vanuit ontmoeting en vertrouwen worden doorverwezen naar passende ondersteuning, activiteiten of contact met anderen.

Naast de trainingsavonden kunnen inwoners ook terecht in het vernieuwde koffiehuis van Afterbeat voor een kop koffie, een gesprek en ontmoeting.

Wie wil aanschuiven, kan gratis een plek reserveren via storycoffee.nl.

De Lionsclub Veendam organiseert op vrijdagavond 25 september de negende editie van de Nedmag Moonlightwalk. De avondwandeling van circa zes kilometer voert deelnemers langs optredens van uiteenlopende aard. De tocht is toegankelijk voor vrijwel iedereen en staat in het teken van samen genieten en het op een bijzondere manier beleven van Veendam.

De route gaat dit jaar richting Wildervank en bevat een verborgen wending. Onderweg worden deelnemers verrast met lokale artiesten en enkele opvallende nieuwe optredens die speciaal voor deze editie zijn geprogrammeerd.

Ook dit jaar wordt een prijs toegekend aan de deelnemer of groep die de route het mooist uitgedost bewandelt.

Goede doel 2026
Het goede doel van dit jaar is het Margaretha Hardenberg Cultuurcentrum in Wildervank. De voormalige kerk wordt sinds 2007 beheerd door de stichting Wildervanck Wildervank en draait volledig op vrijwilligers. Zij organiseren en begeleiden uiteenlopende activiteiten, voorstellingen en bijeenkomsten voor de regio.

Inschrijving
Inschrijving, ook voor scholen, is nog mogelijk via moonlightwalkveendam.nl.