Overslaan en naar de inhoud gaan

Nieuws

Gevaarlijke verkeerssituatie in Wildervank

Door Admin op donderdag, 6 januari, 2022 - 09:09

271265057_4789751371140585_1013549084182215783_n.jpg

Door Peter Panneman

Er is sinds kort een zeer gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan nabij de Lollybrug (Poststraatbrug) in Wildervank, althans tot die conclusie komt Henk Robben uit Wildervank die zijn bezorgdheid hierover uitspreekt in een brief die binnenkort bij college van B & W van Veendam zal worden bezorgd.

Tot mijn grote verbazing heb ik deze zeer onveilige verkeerssituatie bekeken. Ter plaatse zijn obstakels aangebracht. Door het aanbrengen van de zogenaamde obstakels, verkeerseilanden is, er een zeer gevaarlijke verkeerssituatie voor de weggebruikers ontstaan. Door deze reconstructie moeten de weggebruikers een slalom maken waardoor het verkeer ernstig in gevaar wordt gebracht.

Gefrustreerde weggebruikers voelen zich opgejaagd, en gaan hierdoor hun snelheid verhogen om voorrang te nemen van de weggebruikers komende uit tegengestelde richting. Geplaatste bebording F05, en F06 van het (Reglement Verkeersregels en Verkeertekens) worden met regelmaat genegeerd. (borden F5 en F6 RVV). Weggebruikers krijgen een schrikeffect wanneer zij plotseling met verhoogde snelheid voor de obstakels komen te staan. De gemiddelde snelheid ligt op genoemde weg (Poststraat) vaak in het avond -en nachtelijke uren veel te hoog.

Dit fenomeen is bij de Gemeente Veendam en de plaatselijke politie bekend.

Door sterke onderbezetting bi de Regionale politie Eenheid Noord Nederland, wordt er niet of nauwelijks gehandhaafd, omdat onderdeel verkeer geen prioriteit heeft. Behalve door verkeersspecialisten werkzaam bij Team Verkeer Noord Nederland (Groningen Friesland en Drenthe) heeft verkeer de hoogste prioriteit.

Genoemde verkeerssituatie is wat de openbare verlichting en de voorsignalering betreft totaal onvoldoende. In de avonduren en nachtelijke uren, zoals bij mist, sneeuwval en regenachtig weer, zijn aanrijdingen onvermijdelijk dit met alle gevolgen van dien.

Het aanbrengen van bebording met voorsignaleringen door middel van een I-SAFE TS2 combineert een snelheidsweergave waarin ook teksten worden weergegeven, het aanbrengen van genoemde bebording is van groot belang, aldus Robben in de brief.

Auto`s blijven welkom in Veendammer centrum

Door Admin op donderdag, 6 januari, 2022 - 09:05

271304577_4790977061018016_5593856233278141238_n.jpg

Door Peter Panneman

Na berichtgeving onlangs in de media dat de gemeente Veendam minder auto's in het centrum wil en het lopen en fietsen wil bevorderen, stelden wij hierover een aantal vragen aan de woordvoerder van de gemeente Veendam. Hierbij de reactie vanuit de gemeente Veendam.

Is het juist dat de gemeente Veendam minder auto`s in het centrum wil?
Het is een onjuist bericht. In het centrum van Veendam is plaats voor zowel auto’s, fietsers als voor voetgangers. De Kerkstraat blijft open voor auto’s om doorheen te rijden en om kort te parkeren (en te laden en lossen). Een algemeen streven is om mensen te stimuleren om op de fiets of te voet op pad te gaan. Vooral ook voor de verplaatsingen binnen de gemeente Veendam. Die stimulans voor het bevorderen van fietsen en lopen is niet in strijd met de wens voor het toegankelijk houden van het centrum voor autoverkeer, zowel qua bereikbaarheid als voor het parkeren.

271400423_4790977384351317_1462045012588623243_n.jpg

Op welke manier wil de gemeente het fietsen en lopen bevorderen?
Het bevorderen van fietsen en lopen wordt gedaan door waar mogelijk hierin (nog) beter te faciliteren. Bijvoorbeeld door het realiseren van vlotte aanrijroutes voor fietsers en voldoende en veilige fietsenstallingen. Voor voetgangers wordt gekeken naar de inrichting van trottoirs en op welke plekken voetgangersvoorzieningen gewenst zijn.

Hoe de parkeerplekken en bebording anders in richten?
Om het parkeren in beeld te brengen, en om hiervoor beleid te ontwikkelen, wordt er periodiek onderzoek gedaan. Ook zal er een toekomstbestendige 'Parkeerrichtlijn' ontwikkeld worden. De parkeerverwijzing zal verbeterd worden.

271387675_4790977934351262_7718436331413902282_n.jpg

En waar in het centrum kennen we verkeersdruk?
In het Mobiliteitsplan wordt verwezen naar de parkeerdruk, die op meerdere parkeerterreinen in en rondom het centrum wordt ervaren.

McDonald’s laat nog op zich wachten in Veendam

Door Admin op woensdag, 5 januari, 2022 - 10:43

271266077_4787851377997251_6972712192883662575_n.jpg

Door Peter Panneman

Hamburgergigant McDonald’s kan nog niet zeggen wanneer de bouw van McDonald`s Veendam van start zal gaan. Dat meldde afdeling communicatie van McDonald`s ons desgevraagd dinsdagmiddag.

In oktober 2020 liet McDonald`s weten voornemens te zijn om zich met een restaurant te vestigen op de locatie Veendammer Poort N33. Het restaurant met drive thru hoopte eind 2021 of begin 2022 haar deuren te openen. De geplande locatie ligt aan de op- en afrit van de N33 bij de ingang van Veendam. 

Toen bekend werd gemaakt dat de Amerikaanse fastfoodketen naar de Veendammer Poort langs de N33 zou komen werd direct begonnen met de grondwerkzaamheden, welke inmiddels zijn afgerond. Het wachten is nu dus op de bouw van het restaurant. 

De Veendammer vestiging van McDonald’s zal straks werk bieden aan zo’n zestig tot tachtig medewerkers. Volgens de gemeente Veendam zal de komst van het fastfoodrestaurant een aantrekkende werking hebben voor andere bedrijven.

Frisse duik in het nieuwe jaar

Door Admin op zondag, 2 januari, 2022 - 09:50

271100623_4778574165591639_3030819389515101004_n.jpg

Door Peter Panneman

De nieuwjaarsduik mocht niet doorgaan (géén evenementen tijdens corona) maar dat was voor o.a. Wim Meems en Petra Bergsma geen reden om met nog een aantal vrienden en bekenden een frisse duik te nemen in het water bij het Koetshuis in het Veendammer recreatiepark Borgerswold.

271021763_4778572425591813_1297405424558297753_n.jpg

Voorgaande jaren werd er wel een nieuwjaarsduik gehouden wat vele tientallen deelnemers opleverde onder vrieskou temperaturen, vandaag waren het lenteachtige temperaturen...


De radicalisering van vuurwerk

Door Henk Drenth op zaterdag, 1 januari, 2022 - 10:42

IMG_0029.jpg

Oud en nieuw wordt ieder jaar weer overschaduwd met veel incidenten, schade en slachtoffers. Gewoon in de straat wordt zwaar vuurwerk afgestoken. Ook het hele jaar door. Vuurwerk dat niet meer vergelijkbaar is met de strijker van vroeger. Het is ook ontzettend gemakkelijk om eraan te komen. Het is vechten tegen de bierkaai.

Kas Kaspers uit Veendam is anti-vuurwerk. Vanwege het misbruik met overlast en de vele vuurwerkslachtoffers is hij een van de voorstanders om de verkoop aan consumenten te verbieden. Evenals in Australië. Door de vele overlast is de weerstand tegen het afsteken van vuurwerk behoorlijk toegenomen. Van een feestelijke traditie heeft het niet altijd meer van doen. 

Staakt het vuren
Kaspers was lid van de ‘Stichting staakt het vuren’ met oprichtingsjaar 2002. Deze stichting in Groningen kwam hoofdzakelijk op voor mensen met materiële, geestelijke en lichamelijke schade door vuurwerk. Later kwam daar ook de belangenbehartiging bij van de slachtoffers van de vuurwerkramp in Enschede dat in 2000 heeft plaatsvonden. Twee leden hebben vanuit de stichting drie boeken over de vuurwerkramp geschreven. Waarin veel informatie van Kaspers.

Na veel voorbereidend werk vond de stichting in 2013 dat het werk erop zat. En het verder aan de overheid en/of gemeente is om dit verder in goede banen te leiden. Het doel van de stichting was dezelfde als die van het Meldpunt Vuurwerkoverlast.

Een feest dat geen feest meer is
Maar de fors toegenomen vuurwerkoverlast houdt Kaspers nog altijd bezig. Hij volgt de ontwikkelingen op de voet. In 2020 was er meer illegaal vuurwerk in beslag genomen dan in heel 2019. Ver voortijdig klinken In heel Nederland zware knallen in de wijken. De politie is daartegen ondervertegenwoordigd.

Kaspers: “Wat versta je onder een feest, dat geen feest meer is. Als er 52 weken van een kalenderjaar vuurwerk wordt afgestoken. Hoeveel mensen moeten zich laten behandelen. Hoeveel materiële schade brengt het, en hoeveel geestelijke schade. Vernielingen door het opblazen, de inzet van de politie en de slachtoffers loopt tegen de 1 miljard euro.”

Geradicaliseerd
“Met de ondervertegenwoordiging van de zorgambulance, politie en brandweer tegen zoveel ‘individuen-overstromingen' van inwoners sta je in feite met de rug tegen de muur”, aldus Kaspers. “Er zijn ook agenten die getraumatiseerd zijn. Dan ben je voor je functie al beschadigd. Het is al lang zover dat het alarmbelletje wel aangezet moet worden voor meer aanvulling.”

Met het zware vuurwerk is het nu geradicaliseerd. Het is gegroeid en uitgebreid. “Mensen uit de oudere generatie voelen zich onveilig en zelfs bedreigd. Maar zelfs mensen die uiteindelijk voor de orde en veiligheid moeten zorgen voelen zich nog onveilig.”

Voor het kopen van vuurwerk zijn er drie categorieën opgesteld. Categorie I voor minimaal 12 jaar oud, minimaal 16 jaar voor categorie II en categorie III in ieder geval 18 jaar.

Vermenging bovengrond en ondergrond
“Maar het vuurwerkprobleem is steeds groter geworden. Er is de legale bovengrond en het illegale. Als je dat vermengt dan is het vuurwerk besmet. Het houd in dat je er uiteindelijk geen controle meer over hebt. Het is een stap naar radicalisering en dreiging bij alles wat daar mee samenhangt. Je komt bepaalde kenmerken tegen waar mensen zich bezorgt over maken.”

“Ik heb eens met een kerkleider in Tubbergen gebeld. Die zei: Meneer Kaspers, het vuurwerk dat je nu hebt is geen traditie. Weet u wat traditie is? Dat is carbid. Dat had een kerkelijke achtergrond. Bij de jaarwisseling gingen de boeren melkbussen gebruiken voor het afschieten van carbid. Om de boze geesten weg te drijven, om dan vervolgens gezond en al door het nieuwe jaar te komen.”

Nu zijn het juist boze geesten die met zwaar illegaal vuurwerk overlast veroorzaken.