Overslaan en naar de inhoud gaan

ParkstadVeendam.nl

Mannen stelen stoel in Veendam

Door op zondag, 23 september, 2012 - 17:00

KERKSTRAAT/MOLENSTREEK - De politie heeft zondagochtend in de Molenstreek twee mannen van 21 en 27 uit Zuidbroek aangehouden voor diefstal.

Een medewerker van cameratoezicht had op de beelden gezien dat de mannen een stoel ontvreemden van een terras op de Kerkstraat. Agenten zochten vervolgens in de omgeving en zagen in de Molenstreek twee mannen lopen die voldeden aan het doorgegeven signalement.

De mannen bekenden de stoel ontvreemd te hebben en verklaarden dat ze deze na een tijdje in het water gegooid hadden. De mannen zijn aangehouden. Tegen hen wordt proces-verbaal opgemaakt.

Het station in Veendam - deel 2

Door op zondag, 23 september, 2012 - 06:00

Rink Oosting is amateurhistoricus en verzamelt oude foto´s en verhalen die de geschiedenis van Veendam vertellen. Wekelijks op parkstadveendam een nieuw verhaal, zoveel mogelijk inhakend op de actualiteit, omlijst met foto's. Mocht u zelf in het bezit zijn van oude foto's, ansichtkaarten, dia's, oude nota's, verhalen enz. U kunt Rink Oosting bereiken op telefoonnummer 06-41586400 of per e-mail: rinkoosting@wanadoo.nl




In antwoord op alle aanvallen op de NOLS antwoord de directeur, de heer Breuning, dat het traject Stadskanaal- Zuidbroek en Zuidbroek- delfzijl onafhankelijk van elkaar worden aangelegd. Als voornaamste oorzaak van alle vertragingen bij de aanleg van de lijn Stadskanaal- Zuidbroek worden de vele onteigeningsprocedures die moeten worden gevolgd. Hierbij wordt opgemerkt dat er bij de partijen die de onteigening traineren ook diverse ondertekenaars zijn van de petitie waarin opgeroepen wordt voortgang te maken met de aanleg. In 1906 besluit de NOLS om eerst te beginnen met de lijn Zuidbroek- Delfzijl en later met de lijn Stadskanaal- Zuidbroek. Eerstgenoemde lijn werd dan ook zeven maanden eerder, 5 januari 1910, in gebruik genomen. In de maanden juni en juli 1906 worden bij de rechtbanken in Winschoten en Groningen gezamenlijk voor 91 onteigeningsprocedures uitspraken gedaan voor het baanvak van Stadskanaal naar Zuidbroek. Hierna kan ook met de aanleg van het laatste deel van de spoorlijn Zwolle- Delfzijl worden begonnen. In 1907 werd begonnen met de onderbouw van drie draaibruggen met bijbehorende wachterwoningen die zich in het traject bevinden. Eén van deze bruggen bevind zich aan de Molenstreek in Veendam. Deze brug kwam gereed in 1909 en behoort tegenwoordig tot het industrieel erfgoed. De tweede brug bevind zich bij Bareveld terwijl de derde brug gelegen was bij Duurkenakker. Laatstgenoemde brug is verdwenen.



Zoals genoemd werd de lijn Stadskanaal op 1 augustus 1910 geopend maar de lijn was geen lang leven beschoren. Op 15 mei 1939 werd de lijn gesloten ten gunste van de van de buslijnen van de GADO die ook een rechtstreekse lijn op Assen hadden geopend. De lijn werd tijdens de oorlogsjaren tijdelijk heropend maar op 17 mei 1953 was het definitief gedaan met het personenvervoer. De lijn Stadskanaal- Zuidbroek heeft het langer volgehouden dan de STAR. De lijn Stadskanaal- Ter Apel Rijksgrens werd pas op 2 mei 1924 geopend. De Duitsers trokken de lijn echter niet door zodat het gedeelte Ter Apel- Rijksgrens reeds op 15 mei 1926 werd gesloten. Ook de rest van de lijn Stadskanaal- Ter Apel was geen lang leven beschoren en op 15 mei 1935 was het alweer gebeurt en werd de lijn alleen nog voor goederenvervoer gebruikt.



Het is maar goed dat de Star in 1992 begon met gebruik van het resterende spoor tussen Veendam en Musselkanaal. Nadat het goederenvervoer op de lijn Veendam Stadskanaal definitief stop was gezet was er geen noodzaak meer om de rails en de bijbehorende overwegen te laten liggen. Als het spoor dan ook niet voor de museumspoorlijn was gebruikt had het niet meer bestaan. Nadat Jonker het oude emplacement verruilde voor het Rail Service Centrum en ook het station verliet was dit gebouw ook overbodig. Veendam kennende was het station gesloopt er zijn tenslotte al genoeg monumentale panden verdwenen. Maar gelukkig hebben we het allemaal nog. Het zou alleen de Star wel sieren om ook iets meer rondom het station van Veendam te organiseren, we betalen als gemeente tenslotte in de vorm van subsidies genoeg mee aan het in stand houden van de museumspoorlijn. Waar de Star in Stadskanaal investeert in het aantrekkelijker maken van het emplacement ligt het perron van Veendam er maar armzalig bij. Terwijl in Stadskanaal alle gebouwen replica's zijn is het station van Veendam nog steeds origineel.

Sintcentrale in Veendam is op zoek naar jouw!

Door op zaterdag, 22 september, 2012 - 16:22

SINTCENTRALE - Het worden weer drukke tijden voor de Sintcentrale in Veendam. Om alle activiteiten van Sinterklaas en zijn Pieten mogelijk te maken kan de Sintcentrale ieders hulp goed gebruiken.

Wil jij ze helpen? Meld je dan aan via leden.sintcentrale.nl voor een van de volgende functies:

  • (hulp)Sinterklaas
  • Hoofdpiet
  • Zwarte Piet
  • Catering
  • Schmink
  • Kleding
  • Algemene Dienst
  • Schoonmaak
  • Verkeersregelaar
112

Hoogwerker Brandweer Veendam ingezet voor loshangende takken

Door op zaterdag, 22 september, 2012 - 13:42

VEENDAMMERWEG - Zaterdagmiddag werd de hoogwerker van de Veendammer brandweer ingezet om een aantal loshangende en gebroken takken te verwijderen van een boom aan de Veendammerweg.

Een medewerker van de gemeente had al een aantal takken verwijderd die een gevaar waren voor het verkeer. Omdat hij niet bij alle takken kon komen werd de hoogwerker van de brandweer ingezet.



Veendammer Wind 22 september 2012

Door op zaterdag, 22 september, 2012 - 12:15

 
Jan van der Laan bij Radio Parkstad

Columnist Jan van der Laan laat wekelijks op Parkstadveendam.nl, zijn licht schijnen over het wel en wee van Parkstad Veendam. Tevens kunt u zijn column iedere zaterdag beluisteren bij Radio Parkstad om 12:02 uur.


Ik heb in de vele jaren, dat ik meedraai in de nabijheid van de gemeentepolitiek in de gemeente Veendam nog niet echt meegemaakt, dat er een ruzieachtige sfeer aanwezig was. Natuurlijk was er wel eens sprake van pittige debatten met stevige meningsverschillen, maar daar bleef het dan ook bij.

De bijzonder scherpe wijze, waarop er gereageerd is in de laatstgehouden commissievergadering komt gelukkig amper voor en heeft naar mening ook absoluut geen herhaling nodig.

Natuurlijk wordt er soms heel verschillend gedacht en lopen de interpretaties van gegevens wel eens erg duidelijk uiteen. Daar zou het wat mij betreft echter mee moeten blijven.

Het onderwerp fietspad Buitenwoel komt maandag aanstaande ook weer aan de orde, maar het is te wensen en ook wel te verwachten, dat de vergadering in een duidelijk zakelijke sfeer een beslissing neemt. Dat zal naar ik hoop ook het geval zijn waar het gaat om de herstructurering van een deel van het centrum.

Natuurlijk is het altijd mogelijk, dat er een ander beeld uit een vergadering komt dan volgens de agenda verwacht zou worden. Er is altijd de mogelijkheid dat er een aantal nieuwe feiten op tafel komen of dat er door wat genoemd wordt voortschrijdend inzicht feiten anders belicht worden.

Ik zou overigens de aandacht tot ook willen richten op een paar geheel andere zaken, die onze woonplaats momenteel zo ongeveer op zijn kop zetten of dit wel eens zouden kunnen gaan. Als het gaar over het op zijn kop zetten, dan heb ik het over de aanleg van de glasvezelkabel, waarvan de aanleg op grootse wijze wordt uitgevoerd en dan ook nog zodanig, dat niet anders gedaan kan worden dan de uitvoerenden alle lof toe te zwaaien.

Bij de andere zaken heb ik het onder andere over de problematiek die zich landelijk aankondigt en die verband houdt met de wijze van betalen van de kinderopvang. Het laat zich aanzien dat er zich al grote problemen voordoen rond de overheidsbijdrage aan de ouders en de betaling aan de instellingen, die de opvang verzorgen. Het valt te hopen, dat de overheid hier snel een passende oplossing vindt.

De andere kwestie heeft te maken met de financiering van het basisonderwijs, waarbij steeds meer scholen met schulden komen te zitten. Als dit inderdaad grote vormen aanneemt, dan zou dat fataal zijn voor het feit, dat waar jongeren die onderwijs hard nodig hebben de maatschappij hen in de steek zou laten.

Ook een goed stelsel van onderwijs behoort bij het bereiken het goede wonen en leven in Parkstad Veendam!!