Regio

De afgelopen twee weken zijn metingen naar afwijkend geluid (bromtonen) van de windmolens bij de N33 uitgevoerd bij woningen die dicht bij het windpark staan en in één van de windmolens zelf (in de gondel van de molen). Het aanvullend onderzoek werd uitgevoerd door de partijen die betrokken zijn bij het windpark: de gemeenten Veendam, Oldambt en Midden-Groningen, het ministerie van Economische Zaken en Klimaat, fabrikant Siemens-Gamesa en de exploitanten van het windpark, RWE en Eurus Energy. Vandaag is die meetperiode afgelopen en is de meetapparatuur weggehaald uit de windmolen en bij de woningen. De resultaten worden de komende periode geanalyseerd. 

Onderzoek
Het onderzoek wordt uitgevoerd door ingenieursbureau Arcadis en Jan van Muijlwijk (gepensioneerd geluidsspecialist van de gemeente Veendam) waarbij meetapparatuur is geplaatst in één windturbine dicht bij het dorp Meeden en buiten de windturbine in de buurt van een nabijgelegen woning. Daarnaast hebben enkele omwonenden tegelijkertijd bijgehouden welke hinder zij ervaren van geluid, zoals bromtonen, en wanneer juist niet.

Uitkomsten
De metingen worden nu nauwgezet geanalyseerd en naast de klachtenregistratie van omwonenden gelegd. Op basis hiervan gaat fabrikant Siemens Gamesa onderzoeken welke aanpassingen mogelijk zijn en of deze zorgen voor minder klachten. Dit vraagt enige tijd. De uitkomsten van het onderzoek en mogelijke vervolgacties worden door de gemeenten namens de partijen later bekend gemaakt.

Achtergrond
Er is regelmatig overleg tussen de exploitanten en de fabrikant van het windpark, het ministerie van EZK, de gemeenten en Jan van Muijlwijk. Jan van Muijlwijk heeft eerder geluidsonderzoek uitgevoerd waaruit bleek dat er op sommige momenten een afwijkend geluid lijkt te komen van het windpark.
Hoewel het windpark voldoet aan gestelde geluidsnormen willen betrokken partijen nagaan of de ervaren hinder kan worden beperkt.

Dat is de vraag die we gaan beantwoorden tijdens de Hackatour! De Hackatour is een meervoud van een hackathon: de manier om in één dag tot de meest creatieve en innovatieve oplossingen te komen om het verblijf van bezoekers in de provincie Groningen te verlengen.

Het programma Vrijetijdseconomie van Economic Board Groningen organiseert maar liefst vier hackathons door de hele provincie Groningen. Op de maandagen in juni zijn ondernemers en organisaties uit de vrijetijdssector van harte welkom om mee te denken en tot de beste antwoorden te komen.

Per regio gaan teams van ondernemers, organisaties, onderwijs en overheid samen aan de slag om antwoorden te vinden op de uitdagingen van de vrijetijdseconomie in Groningen. Het team met het beste idee van de regio wint 5.000 euro startgeld om het idee tot uitvoering te brengen.

Hackatour
Denk mee over hoe de provincie Groningen dé vrijetijdsbestemming wordt. We dagen je uit met challenges en je komt in verbinding met andere ondernemers en organisaties die actief zijn in de vrijetijdssector.

Data

• Maandag 5 juni: Hackatour Het Hogeland (en Ten Boer) - Op Maarhuizen, Winsum
• Maandag 12 juni: Hackatour Eemsdelta & Midden Groningen (en Haren) - De Basiliek, Appingedam
• Maandag 19 juni: Hackatour Zuid Oost Groningen – Borgerswoldhoeve, Veendam
• Maandag 26 uni: Hackatour Westerkwartier (en Hoogkerk) – Allersmaborg, Ezinge

Aanmelden is verplicht. Meer informatie:  economicboardgroningen.nl

  
Praten over de toenemende kosten en de hoge inflatie in het afgelopen jaar is voor (bijna) iedereen gewoon goed geworden. In heel Nederland, maar zeker ook in de gemeenten Veendam en Pekela is de (dreigende) armoede-problematiek groot. Toch vindt nog niet iedereen de juiste hulp om de problemen op tijd aan te pakken.

Daarom hebben meerdere kerken in de gemeenten Veendam en Pekela het initiatief opgepakt om een stichting op te richten die kan ondersteunen bij geldzorgen en armoede. Deze stichting is aangesloten bij de landelijke vereniging SchuldHulpMaatje en gebruikt de werkwijze van SchuldHulpMaatje. Het initiatief is vanuit kerken genomen, maar de hulp staat open voor alle inwoners. Ook kan iedereen die graag klaar wil staan voor de ander, maatje worden.

Na een leerzame en boeiende opleiding gaan de maatjes aan de slag, waarbij de coördinator beschikbaar is voor ondersteuning. Via de stichting kunnen mensen met (dreigende) financiële problemen gekoppeld worden aan een vrijwillig maatje en daadwerkelijk geholpen worden. Meer regie over het leven en zelfredzaamheid is het doel.

Voelt u zich aangesproken, heeft u hulp nodig of interesse om mee te doen en invulling te geven aan dit zinvolle maatschappelijke project, neem contact met ons op. Stichting “Veur Mekoar Veendam-Pekela” wil je graag informeren over de mogelijkheden om een maatje te krijgen, of te worden. Samen vormen we een mooi team en helpen we elkaar hoe de hulp het beste te ontvangen of te kunnen bieden.
 
Wil je je aanmelden of wil je meer informatie?
Neem dan contact op met Tanja Uhlen via
e-mail:tanja.uhlen@veendampekela.schuldhulpmaatje.nl

Foto Google maps

Midden-Groningen volgt keuze van omwonenden

De riolering en de wegverharding aan Het Loeg in Muntendam is in een slechte staat en aan vernieuwing toe. Het college van burgemeester en wethouders heeft vandaag besloten om de verkeersroute met asfalt te gaan aanleggen en niet met klinkers zoals in eerdere plannen van de herinrichting stond. Daarmee volgt het college het advies van de omwonenden aan het Loeg in Muntendam. 

Wethouder Markus Ploeger: “Het Loeg is een belangrijke doorgangsroute voor Muntendam. Het college vindt het belangrijk dat wij de keuze van de bewoners hierin kunnen meenemen. Verkeersveiligheid en leefbaarheid komen op deze manier mooi samen”.

Voorbereiding
De gemeente is in 2022 gestart met de voorbereidende werkzaamheden en er is een inloopavond georganiseerd voor de aanwonenden. De bewoners werden geïnformeerd over de plannen om de riolering te vervangen en gevraagd om over de herinrichting van Het Loeg na te denken. De meerderheid van hen is niet voor klinkers maar juist voor asfalt. Hun zorg is dat klinkers geluid- en trillingenoverlast veroorzaken.

Onderzoeken
Vervolgens heeft de gemeente drie verschillende onderzoeken gedaan, waaruit bleek dat in de huidige situatie (verharding van asfalt) het geluid en trillingen nog binnen de normen vallen. Echter omdat het een drukke verkeersroute is en de omwonenden voor asfalt kiezen, is toch besloten om het nieuwe wegdek uit te voeren met asfalt.

Nieuwsbrief
Binnenkort ontvangen bewoners en de dorpsraad van Muntendam meer informatie hierover in een nieuwsbrief.

Ook NAD en Museum Stad Appingedam in provinciale project Culturele Mobiliteit

Het vervoersproject Culturele Mobiliteit wordt volgend schooljaar uitgebreid met Museum Stad Appingedam en het Noordelijk Archeologisch Depot in Nuis. Scholen kunnen nu kiezen uit negen culturele bestemmingen. Het busvervoer naar de geselecteerde musea wordt tegen sterk gereduceerde prijs aangeboden, waardoor een educatief programma op locatie voor alle scholen mogelijk is.

In Museum Stad Appingedam gaan leerlingen op zoek naar Middeleeuwse sporen op straat en in kelders en horen ze de verhalen over hoe mensen vroeger leefden. In het Noordelijk Archeologisch Depot onderzoeken de leerlingen het verleden als echte archeologen. Ze bekijken botten en materialen, maken kennis met bijzondere vondsten en richten hun eigen tentoonstelling in.
Naast de genoemde musea kunnen scholen ook kiezen voor het Groninger Museum, Klooster Ter Apel, Fraeylemaborg, Openluchtmuseum het Hoogeland, Veenkoloniaal Museum, De Schoolkerk en Museum Wierdenland.

Het project Culturele Mobiliteit wordt uitgevoerd door Stichting Kunst & Cultuur en gefinancierd door de provincie en gemeenten in Groningen. Alle partijen vinden het belangrijk dat alle kinderen in Groningen op locatie kennismaken met de rijke historie van de provincie Groningen en de kunst in het Groninger Museum. 
Leren in een museum gebeurt niet alleen formeel, maar ook informeel. Door het bezoek en door te kijken en te doen. Door de verhalen, voorwerpen of kunstobjecten uit het museum ontwikkelen de leerlingen zich op cultureel gebied. 

De uitbreiding van het project Culturele Mobiliteit betekent niet dat er meer geld beschikbaar is. De scholen hebben alleen meer keus uit het aantal aangeboden programma’s. Jaarlijks is er financiële ruimte om ongeveer 6.000 leerlingen te vervoeren.