ParkstadVeendam.nl

N33 - Op de N33 bij Veendam zijn zaterdagochtend twee aanrijdingen gebeurd. Het incident begon met een vrachtwagen met vastgelopen remmen. De vrachtwagen was op de rijbaan tot stilstand gekomen. Het verkeer werd om de vrachtwagen heen geleid.

Achter de vrachtwagen had een automobilist te laat door dat het verkeer stilstond en botste op de voorganger. Een kopstaart-botsing met enkel materiële schade was het gevolg.

Toen het verkeer op de rijbaan van de vrachtauto om de vrachtauto heen werd geleid ontstond een tweede aanrijding. Een automobilist zag te laat dat het verkeer voor hem stilstond en week uit naar links. Hier kwam echter net de stroom auto's langs die om de vrachtauto heen werd geleid. Een frontale aanrijding was het gevolg.

Twee personen zijn met onbekende verwondingen naar het ziekenhuis overgebracht. De N33 is enige uren afgesloten geweest voor het verkeer.

ZWEMMEN - Afgelopen weekend streden de zwemmers van ZPC Bubble mee om de medailles op de Groninger Kampioenschappen over de 50 meter afstanden. Er werden gouden medailles behaald door Manon Chicheportich, Remco Diepenbroek, Florian Houwen (2x), Jorrik Kerdijk (2x), Brenda Ritsema en Edwin Struyk. Zilver werd behaald door Manon Chicheportich, Chantal Deekens (3x), Florian Houwen, Niek Kerdijk (3x), Brenda Ritsema, Edwin Struyk, Lauren Vorstenbosch (2x) en Nanne Vorstenbosch. Brons was er voor Daphne Gerringa, Jorrik Kerdijk, Jarnick Lammerts, Brenda Ritsema, Edwin Struyk en Lauren Vorstenbosch.

Tevens werden er door de zwemmers zo'n 19 nieuwe persoonlijke records verbroken.

Zondag namen twee zwemmers van ZPC Bubble deel aan Nederlandse Kampioenschappen voor minioren in Dordrecht. Isabeau Essing verbrak haar persoonlijke records op de 100m rugslag en de 200m wisselslag. Hendrik Broekema wist zijn persoonlijke record te verbreken op de 100m rugslag.

Zowel zwemmers als trainers keerden tevreden terug naar Veendam. Ze blikken na deze laatste wedstrijden terug op een mooi seizoen.

PARKSTAD VANDAAG - Anneke Groot is in Veendam en daar buiten geen onbekende als het gaat over mooie fijngevoelig dichtwerk. Vaak is zij aanwezig op podia waar gedichten worden voorgedragen. Haar nieuwe bundel heet Post van Spekkoek, uitgegeven bij uitgeverij Aspekt in Soesterberg. Net als in haar eerste bundel gaat ook deze over het leven van een mens.

Het eerste gedicht gaat over het ontstaan: leven is er niet, behalve wij: wij ademen.

Het laatste gedicht beschrijft de mens die over de laatste rose schelpen loopt. Het einde (van alles dus).

Tussen het eerste en het laatste gedicht gebeuren dingen die in ons leven kunnen vóórkomen. Of ze ontbreken juist.

Dat de poëzie van Anneke ook buiten Groningen opvalt, blijkt uit het feit, dat Piet Gerbrandy de belangrijkste recensent in Nederland over haar werk gaat schrijven, zo staat te lezen op de achterflap van deze gedichtenbundel.

Nieuwsgierig? Luister dan woensdag tussen 18.00 uur en 22.00 uur naar Radio Parkstad tijdens het programma Parkstad Vandaag.

GEVOLGEN - De overweg aan de Van Stolbergweg is door vrijwilligers van de Museumspoorlijn STAR het afgelopen weekend weer hersteld. Een dag van hard werken is er mee gemoeid geweest, en de Rus kon zondag het oude station in Veendam weer aandoen.

De museumspoorlijn kampte al begin mei met de kapotte overweg en konden de treinen niet tot het STAR station in Veendam doorrijden. En moest noodgedwongen de dienstregeling tot aan de halteplaats in Wildervank (locatie voormalig station) worden aangepast. Wat door de uitbater van het stationsrestaurant in Veendam duidelijk merkbaar was.

Door het zware vrachtverkeer, en omdat ook het busverkeer over de overweg moet, waren de rails met maximaal twee centimeter naar elkaar toegedrukt. Het was niet langer verantwoord om met de stoomloc over de rails te rijden. Doordat het te nauw was konden de wielen omhoog klimmen. Waardoor er de kans bestond dat de eerste wielen van de locomotief naast de baan kwamen. Het spoor wordt over het gehele traject regelmatig gecontroleerd en worden de overwegen nagemeten.

De oude rails vervangen door nieuwe zou een kostenpost opleveren van al gauw 50.000 euro, wat een flinke strop zou betekenen. Het zou vooralsnog een te dure aangelegenheid worden. De rails werden met een dommekracht weer verder uit elkaar gebogen. Het werd een grote en zware klus genoemd. En het viel ook wat tegen waardoor het werk meer tijd in beslag ging nemen.

Zaterdag om 8.30 uur waren de werkzaamheden aangevangen. Om doorgang voor het verkeer mogelijk te houden werd eerst de helft van de overweg aangepakt. Het verkeer werd er langs geleid door een verkeersregelaar van de STAR.

Met een kraanmachine werden de tegen de rails liggende betonplaten eruit getild. Met speciaal gemaakte metalen strippen tussen de betonplaten en de rails moet de juiste afstand gewaarborgd blijven. Maar eigenlijk is hier nog geen absolute zekerheid over, deze optie wordt geprobeerd vanwege de kostenoverwegingen.

Op langere termijn wordt gekeken wanneer de rails vervangen kunnen worden.

Tegelijk met deze werkzaamheden waren andere medewerkers bezig met het maaien van het gras langs de spoorkanten. Dit gebeurd met cirkelmaaiers over twee keer 26 kilometer, waar twee dagen mee gemoeid is. Een klepelmaaier waarmee het maaien al rijdend vanaf het spoor gaat plaatsvinden staat  hiernaast  ook op de wensenlijst. Zodat het maaien kan worden teruggebracht naar een halve dag.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum

Video Willem Hofman

KICKS - De ‘Surfingdudes' trokken langs het water aan de Woortmanslaan weer bewonderende blikken. Voor de tweede keer scheerden ze op hun wakeboards over het water, voortgetrokken door een zelfgefabriceerde motorlier van een motorscooter. In dit bericht hadden we hierover melding gemaakt. De temperatuur was zomers, ideaal weer ervoor.

Op het bruggetje was er nog een tweede lier naast geplaatst, waarin onmiskenbaar de motor uit een scooter herkenbaar was, en onderdelen van een brommer. Het maakt het wakeboarden achter een van de zelfgemaakte motorlieren nog aparter.

Er werd ook met twee boarders naast elkaar gelijktijdig gestart, onnodig te zeggen dat er altijd een in het nadeel was. Maar toch was er met de lier van de scootermotor nog zo'n 30 à 35 kilometer per uur mee te behalen. Achter een motorboot ligt dit tussen de 20 en de 50 kilometer, afhankelijk van de boarder, het board en uiteraard de boot. Met de andere lier is zelfs een snelheid mogelijk tot zo'n 65 kilometer per uur.

Het leverde weer een spektakel op dat ook door de aanwonende buren van een van de beoefenaars werd aanschouwd. Een cameraman van TV Noord heeft beelden gemaakt die naar verwachting maandagavond worden getoond. Ook zijn er interviews gedraaid waarin wordt verteld over de passie en over de kick. Een stevige shot adrenaline zal hierbij zeker vrij komen.

Wakeboarden is nog een jonge sport met een snelgroeiende aantal beoefenaars, en behalve door de snelheid komen de ‘kicks' uiteraard door de ‘tricks'. Meerdere malen werd een ‘whirlybird' uitgevoerd. En na de rit natuurlijk nog voldoende vaart om voorover gebogen de glijding te maken onder het bruggetje door.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum