Regio

Voorin instappen bij bussen Qbuzz kan weer



Buschauffeur Athalja Zuidema-Bosma.jpeg

Schermen geplaatst bij de chauffeurscabine in de bus  

Vanaf maandag 14 december mag je weer instappen bij de voordeur van de bussen van Qbuzz. De afgelopen weken is er hard gewerkt om alle bussen te voorzien van schermen bij de chauffeurscabine. Voorin instappen, inchecken of met pin een kaartje kopen bij de ticketautomaat in de bus, is nu allemaal mogelijk.

Vanwege de coronamaatregelen mochten reizigers lange tijd niet via de voordeur instappen om contact tussen de buschauffeur en reizigers te vermijden.  

Met de schermen is er een veilige plek voor de chauffeurs gekomen. Iedereen kan dus voortaan weer via de voordeur instappen en ook hier weer inchecken met de OV-chipkaart. Dat is fijn voor de chauffeur die de reizigers weer kan verwelkomen en goed voor de doorstroming in de bus. Reizigers stappen voorin in en achterin uit, zodat ze elkaar niet meer tegenkomen bij de achterdeur. Ook is een kaartje kopen bij de chauffeur weer mogelijk. Het dragen van mondkapjes blijft verplicht voor reizigers vanaf 13 jaar. 

Nieuws, Regio

Start aanmelding Jantje Beton Collecte



Beeld_Collectehigh res.jpg
Fotograaf: Gerard Til

Doe mee en maak je club rijk!

Utrecht, 26 november 2020. Vanaf vandaag kunnen clubs en verenigingen zich weer aanmelden voor de Jantje Beton Collecte. Van maandag 8 t/m zaterdag 13 maart 2021 gaan ruim 40.000 vrijwilligers langs de deuren om geld op te halen voor de eigen clubkas en voor projecten van Jantje Beton. 50% van de opbrengst is voor de eigen club en 50% is voor Jantje Beton.

Help je club; doe mee met de Jantje Beton Collecte
Eén keer per jaar organiseert Jantje Beton een grote collecte. Samen met tienduizenden vrijwilligers halen deelnemende clubs en verenigingen geld op. De helft van de opbrengsten besteedt Jantje Beton aan speelprojecten in heel Nederland. Met speciale aandacht voor kinderen in kwetsbare speelposities. De andere helft is voor de eigen clubkas van deelnemende verenigingen en clubs. Niet alleen Scoutinggroepen, sport- en jeugdclubs kunnen deelnemen aan de collecte; ook speeltuinen en maatschappelijke organisaties zoals buurtcentra, jongerenwerk en kinderboerderijen kunnen meedoen. Kijk voor meer informatie en tips op jantjebeton.nl/collecte

Collecteren blijft belangrijk
De financiële gevolgen van COVID-19 zijn voor veel jeugd- en jongerenorganisaties groot. Terwijl buitenspelen en ravotten met andere kinderen bij een club of een plek in de buurt juist enorm belangrijk is. Via de Jantje Beton Collecte kunnen organisaties geld ophalen voor bijvoorbeeld de aanschaf van speelmaterialen. 50% van de opbrengst is voor de eigen clubkas en 50% is voor projecten van Jantje Beton.

Scouting Nederland en Jantje Beton hebben hiernaast een fonds opgericht om Scoutinggroepen een extra financiële steun in de rug te bieden. Hiermee wordt het voor de ruim 1.000 Scoutinggroepen in Nederland mogelijk om hun clubgebouw en / of buitenruimte toekomstbestendig te maken. Op deze manier werken beide jeugdorganisaties samen aan meer en betere speelruimte voor kinderen en jongeren.

Veilig collecteren
Collecteren gebeurt altijd op een veilige en vertrouwde manier en dat is juist nu extra belangrijk. Huis-aan-huis op 1,5 meter afstand met de bekende collectebus en de iDEAL QR-code. Of gewoon thuis vanaf de bank met een persoonlijke online collectebus.

Aanmelden en meer informatie
Meer informatie, surf naar jantjebeton.nl/collecte

Regio

Groninger ondernemers ontvangen eerste boek
Kop d’r veur van Gerard Kral



Uitreiking 1e boek.JPG
Gerard Kral reikt het boek uit aan Arnold Bakker. Op de foto ontbreekt Gijs Lensink.

Het eerste boek “Kop d’r veur, van eenmanszaak tot fotoreus” is vrijdag 27 november door Gerard Kral uitgereikt aan 5 ondernemers uit de provincie Groningen. Arend Jan Rozema - Amasus Shipping, Jan Lucas Oldenburger - Virol en WPT, Ger Smits - RSE, Arnold Bakker - Kampen Industrial Care en Gijs Lensink - RTV Noord.

Kop d’r Veur is een Groningse uitdrukking die nu actueler lijkt dan ooit. Vrij vertaalt zegt het, dat iedereen die tegenslagen meemaakt weer moet opstaan; nieuwe kansen grijpen en zelf weer perspectief creëren.

Het boek geeft een inkijkje in wat er speelt in (familie)bedrijven, vol anekdotes en persoonlijke verhalen, die nog nooit publiekelijk verteld zijn. Hoe kon een eenmanszaak uitgroeien tot de grootste van Nederland? En wat ging er mis toen een bloeiend miljoenen bedrijf eindigde in een faillissement?  

Het boek is verrassend openhartig over de onderlinge verhouding tussen de zeven broers en de rol van vader Carel Kral in het familiebedrijf. Aan de hand van leven en werk van de familie Kral krijgt de lezer in de eerste hoofdstukken een kijkje in het dagelijks en economisch leven van voor, tijdens en na de oorlog en de jaren van wederopbouw. Er is geen moment van langdradigheid, of opsomming van saaie feiten; het verhaal blijft boeien. De inhoud levert gesprekstof op; het geeft aanleiding het ondernemerschap van toen te vergelijken met nu.

In 1995 neemt Gerard Kral de leiding over en ziet het zijn taak om het bedrijf voor te bereiden voor de grote veranderingen in de fotowereld. Concurrentie van branchevreemde kanalen, internet en de opkomst van digitale fotografie vragen om veel aanpassingen. Er wordt strategisch gekozen voor grootschaligheid en professionalisering. Het bedrijf groeit in korte tijd van 30 naar 160 vestigingen. De staf wordt uitgebreid.

In 2005 gaat het mis met de inmiddels meer dan 65-jarige onderneming waar miljoenen in omgaan. Enerzijds is de omzet teruggelopen door de opkomst van de digitale fotografie en anderzijds willen belastingcontroleurs scoren met het vangen van een grote vis.

‘Een dubieus beslag door de fiscus geeft het bedrijf een laatste zetje’ kopt het Dagblad van het Noorden op 25 oktober 2005. Het einde van de vermaarde fotoreus is onvermijdelijk: de belastingdienst heeft immers meer tijd, meer geld en meer advocaten. Hoe onrechtvaardig zal het faillissement door de familie Kral worden ondervonden als blijkt dat er niets mis is met de belastingafdracht. En dat is nog zacht uitgedrukt.

Het boek weet de lezer zodanig mee te nemen, dat je zelf de hard aankomende klappen voelt. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de belastingmedewerkers die het bedrijf de nek om hebben gedraaid, aldus Gerard, niet in de anonimiteit blijven; ze worden met naam en voorletter door hem in het boek gezet.

Wie denkt dat Gerard Kral met het afleveren van dit boek deze periode van zich af heeft geschreven, heeft het mis. ‘De pijn van het verlies is met dit boek niet verzacht’ zegt hij in een interview (goed gevonden) in de epiloog. Maar het gevoel van niet bij de pakken neerzitten, ‘kop d’r veur’, overheerst.

Het boek is verkrijgbaar bij Primera Veendam, Primera Oude Pekela, Primera Hoogezand, Bruna Winschoten, Readshop Stadskanaal, CIGO Delfzijl en Boekhandel van der Velde te Groningen.

Ook te bestellen op www.gerardkral.nl

Regio

Veel inzendingen voor Namenwedstrijd Arriva



IMG_20201029_075008.jpg

3.000 inzendingen
met favoriete bestemmingen in Groningen en Friesland

Tot en met 21 november konden inwoners van Groningen en Friesland meedoen aan de Namenwedstrijd ‘Geef onze trein een naam’ van Arriva Nederland. Aan de zoektocht naar de mooiste bestemmingen in beide provincies werd massaal gehoor gegeven. Zo’n 3.000 inzendingen kwamen bij Arriva binnen.

Zoveel inzendingen is een geweldig resultaat: dit overtreft zelfs het aantal van 2005, toen de Namenwedstrijd al een enorme hype was. Het bewijst maar weer eens hoe dit onderwerp onze reizigers bezighoudt. ‘Ik kan nu al verklappen dat er een aantal hele spectaculaire tussen zitten! We bedanken iedereen die daaraan heeft bijgedragen en een favoriete bestemming heeft doorgegeven. Ik kijk uit naar de discussie met de overige juryleden!’, aldus Anne Hettinga Voorzitter Raad van Bestuur Arriva Nederland.

Stemmen
Juryleden Anne Hettinga, Avine Fokkens, Fleur Gräper, Ben Woldering, Nynke de Jong, Joop Mulder en Evert van Dijk buigen zich deze week over de bestemmingen en kiezen 36 bestemmingen waarop gestemd kan worden. Stemmen is mogelijk van 1 tot en met 6 december via de website www.arriva.nl/namenwedstrijd. Begin 2021 maakt Arriva de 18 definitieve namen van bestemmingen bekend die op de nieuwe WINK-treinen komen.

Concessie Noordelijke lijnen 2020-2035
Arriva start op 13 december met de nieuwe treinconcessie op de Noordelijke lijnen. Deze heeft Arriva opnieuw voor 15 jaar gegund gekregen door de provincie Groningen (ook als opdrachtgever van Niedersachsen) en de provinsje Fryslân. Arriva blijft deze treinlijnen van december 2020 tot en met 2035 verzorgen. Vanaf het voorjaar 2021 stromen de 18 nieuwe (WINK-) treinen als onderdeel van de concessie in.  

Regio

Workshop Delpher: Op zoek naar het verleden



Delpher.jpg

Ben je bezig met het uitpluizen van je stamboom of is geschiedenis je hobby? Dan wil je de (online) workshop ‘Delpher – op zoek naar het verleden’ van Biblionet Groningen op dinsdag 1 december niet missen.

Delpher, de historische databank van Nederland, bevat miljoenen gedigitaliseerde teksten uit Nederlandse kranten, boeken en tijdschriften die je allemaal kunt doorzoeken. Gewoon via de computer, vanuit je eigen huis.

Ben je benieuwd naar wat er in de krant van 1909 stond? Wil je meer weten over de geschiedenis van je woonplaats of familie? Doe dan mee met de gratis workshop van Biblionet Groningen op 1 december om 19.30 uur en ontdek wat je allemaal in Delpher kunt vinden en hoe je kunt in deze databank zoeken. Aanmelden is noodzakelijk, omdat de online workshop via Zoom wordt gegeven. Aanmelden kan via biblionetgroningen.nl/delpher.

Regio

Station Sappemeer Oost vanaf 13 december gesloten



210917-station-Sappemeer-Oost-trein-004.jpg

Noodzakelijk voor komst extra sneltrein Groningen - Winschoten

Vanaf zondag 13 december stoppen er geen treinen meer op station Sappemeer Oost. Dit treinstation vervalt om de extra sneltreinen tussen Groningen en Winschoten te kunnen laten rijden. Voor de huidige reizigers is station Hoogezand-Sappemeer dan het dichtstbijzijnde station. Op dit station worden de parkeergelegenheden voor auto en fiets daarom uitgebreid.

Drukker en meer treinen
De afgelopen jaren is het steeds drukker op het traject Groningen-Winschoten. Met name in de spits. De verwachting is dat het aantal reizigers in de toekomst blijft groeien. Daarom rijden er vanaf 14 december aanstaande meer en snellere treinen tussen Groningen en Winschoten. Deze extra treinen zorgen voor meer spreiding van de reizigers en een grotere kans op een zitplaats. De sneltrein Winschoten heeft voor een grote groep reizigers voordelen, maar helaas geldt op het drukke spoor dat voordelen voor grote groepen reizigers ook nadelen hebben voor andere groepen reizigers.

Alternatieven
In de gemeente Midden-Groningen liggen nu vijf treinstations en uit onderzoek blijkt dat op Sappemeer Oost het minst aantal reizigers in- en uitstapt. Deze reizigers komen veelal lopend of op de fiets naar het station. Voor hen is station Hoogezand-Sappemeer straks het dichtstbijzijnde station (op circa twee kilometer afstand). Op station Hoogezand-Sappemeer komen daarom meer parkeergelegenheden, fietsstallingen en fietskluizen. Er wordt onderzocht hoe op termijn de parkeermogelijkheden op dit station kunnen worden uitgebreid. Andere mogelijkheden om straks naar en van het station te reizen zijn de hubtaxi en (op termijn) buslijn 515.

Sneltrein
Met een sneltrein is de reistijd tussen Groningen en Winschoten 9 minuten korter. De aanpassingen aan het spoor zijn ook noodzakelijk voor de toekomstige snelle treinverbinding tussen Groningen en Bremen (de Wunderline). De eerste extra treinen rijden maandag 14 december, als Arriva volgens de nieuwe dienstregeling gaat rijden. De sneltreinen stoppen op station Groningen, Groningen Europapark, Scheemda en Winschoten.

Ontmantelen
ProRail begint vanaf maandag 14 december met het ontmantelen van de stationsomgeving en het station. Het perron wordt afgesloten met een tijdelijk hekwerk en later in 2021 definitief verwijderd.

Meer informatie
Meer informatie over het project Sneltrein Groningen-Winschoten staat op www.prorail.nl/sgw.

Regio

Zoektocht naar jeugd vader in provincie Groningen



Oproep Groningen-2.jpg

Henny Peijnenburg is op zoek naar informatie over haar vader. “In 1999 tot 2003 heb ik onderzoek gedaan naar de jeugdjaren van mijn inmiddels overleden vader. Een groot gedeelte van zijn jeugd viel in de Tweede Wereldoorlogsjaren. Mijn vader is geboren in 1937. In deze periode heeft mijn vader als onwetend en onschuldig kind van 5/6 jaar mee op de vlucht gemoeten gedurende 16 maanden.

Het is mij destijds niet gelukt te achterhalen waar hij met zijn moeder en 2 zussen is verbleven in de periode maart t/m december 1945. Het heeft mij niet losgelaten en daarom ben ik nu, 17 jaar later, opnieuw gaan zoeken naar het antwoord. Nieuw onderzoek heeft duidelijk gemaakt dat dit verblijf in de provincie Groningen moet zijn geweest.

Naast archieven en kranten hoop ik nu via sociale media en internet mensen te bereiken die mij iets kunnen vertellen over deze periode”.


Henny Peijnenburg zijn oproep.
Regio

Namenwedstrijd voor 18 nieuwe WINK-treinen van start



De-waterstoftrein-Foto-Provincie-Groningen.jpg

Op zoek naar de mooiste bestemmingen in Groningen en Friesland

Vandaag, 6 november, start Arriva met de Namenwedstrijd ‘Geef onze trein een naam’. Voor de 18 nieuwe WINK-treinen gaat Arriva op zoek naar de mooiste bestemmingen in Groningen en Friesland. Iedere nieuwe WINK-trein krijgt een unieke naam van een bestemming. Deze treinen zijn speciaal ontwikkeld voor de nieuwe concessie van de Noordelijke lijnen in Friesland en Groningen.

Samen met juryleden Anne Hettinga, Avine Fokkens, Fleur Gräper, Ben Woldering, Nynke de Jong, Joop Mulder en Evert van Dijk gaat Arriva op zoek naar de mooiste bestemmingen van Groningen en Friesland. Dat kan van alles zijn zoals een natuurgebied, een festival, een stad of dorp, een kerk, museum of fontein. Reiziger of geen reiziger, iedereen kan meedoen.

Hoe en waar kun je je favoriete bestemmingen doorgeven?
Van 6 november tot en met 21 november geef je de favoriete bestemming door via de website www.arriva.nl/namenwedstrijd. De jury van de Namenwedstrijd kiest uit alle ingezonden bestemmingen 36 mooie en bijzondere bestemmingen uit. Op deze 36 bestemmingen wordt van 1 tot en met 6 december gestemd, zodat uiteindelijk 18 namen worden gekozen. Begin 2021 maakt Arriva de definitieve namen van bestemmingen bekend die op de trein komen.

Concessie Noordelijke lijnen 2020-2035
Arriva start op 13 december met de nieuwe treinconcessie op de Noordelijke lijnen. Deze heeft Arriva opnieuw gegund gekregen door de provincie Groningen (ook als opdrachtgever van Niedersachen) en de provinsje Fryslân. Arriva blijft deze treintrajecten van december 2020 tot en met 2035 verzorgen. Vanaf het voorjaar 2021 stromen de 18 nieuwe (WINK-) treinen als onderdeel van de concessie in.  

Regio

Woordtalenten: hét geschreven podium
170 keer over de toonbank



krant 4.jpg

Van de vorige maand verschenen bundel Woordtalenten: hét geschreven podium zijn inmiddels 170 exemplaren verkocht. Eén van de afnemers is de bekende actrice en schrijfster Inge Ipenburg, zij kocht een exemplaar omdat ze het initiatief toejuicht. Ze wil hiermee de schrijvers en dichters in het boek steunen. 

Woordtalenten: hét geschreven podium, vernoemd naar het gelijknamige Midden-Groninger proza- en poëzie-evenement Woordtalenten is een idee van dichter en organisator Gerard Rozeboom uit Sappemeer. Het boek moet onderstrepen dat taal van en voor iedereen is: jong en oud talent, amateurs en professionals. Herman Sandman is één van de schrijvers uit het boek. Hij is columnist en journalist bij het Dagblad van het Noorden. Hij schreef onder meer een biografie over publiekslieveling Milko Djurovski van FC Groningen. Voor de bundel Woordtalenten schreef hij het verhaal ‘Een sportjongen’.

Mara Naomi Min, Harma de Roo, Jos Rietveld, Ko Schrik, Remda Spoelstra, Laura Mijnders, Nico Torrenga, Henk Puister, Ingeborg Nienhuis en Willem Wierbos zijn namen die toebehoren aan  de maar liefst 50 regionale auteurs die in het boek gepubliceerd staan: van Midden-Groningen tot stad en ommeland. De overige bijdragen komen uit andere delen van Nederland en België.

Vorige week was het boek heel even uitverkocht bij Jumbo in Sappemeer.  “Een meneer uit Borger kwam speciaal naar Jumbo om het boek te kopen. Helaas was deze toen net uitverkocht. Ik werd gebeld met de vraag of ik nieuwe exemplaren kon brengen omdat deze meneer bleef wachten tot het boek weer voorradig was. Dit zijn de kleine dingen die bijdragen aan de passie voor mijn werk ”, zegt Rozeboom. 

De bundel is verkrijgbaar bij Jumbo in Sappemeer, The Read Shop in Stadskanaal en bij de Damster Boekhandel in Appingedam. Rozeboom doneert van elk verkocht exemplaar één euro aan Stichting Lezen en Schrijven.

Nieuws, Regio

Microseismisch Meetnetwerk Aardgasbuffer en Pekelwinning Zuidwending



Micro-seismisch netwerk_Zuidwending_v05.png

Sinds eind september is het microseismisch meetnetwerk op Aardgasbuffer en Pekelwinning Zuidwending in gebruik. Het netwerk is geïnstalleerd om de ondergrondse zoutberg met daarin cavernes van EnergyStock en Nouryon te bewaken en meer data te verzamelen over de ondergrond. Een soortgelijk systeem heeft Nouryon al in gebruik rondom haar cavernes bij Heiligerlee.

Beter begrip
In de bodem vinden voortdurend microtrillingen plaats. De oorzaak kan liggen in natuurlijke processen en in ondergrondse en bovengrondse activiteiten. Het seismisch meetnetwerk meet deze microtrillingen in het gebied nauwkeurig. Samen met experts van BakerHughes (voorheen Magnitude) ontwikkelen we zo een nog beter begrip van de ondergrond en krijgen we meer inzicht in de mogelijke oorzaak van dergelijke trillingen.

Zes seismometers
Het meetnetwerk bestaat uit zes seismometers op evenveel locaties. Op 60 meter diepte meten ze trillingen in de bodem. Dat is diep genoeg om ruis van bovenaf, bijvoorbeeld autoverkeer, kwijt te raken. De monitoring wordt voor Energystock en Nouryon uitgevoerd door BakerHughes dat wereldwijd ervaring heeft met seismische monitoring. Het uitlezen daarvan vergt namelijk specialistische seismologische kennis. Daarnaast wordt de data live gedeeld met het KNMI, die deze kan gebruiken om trillingen in het totale gebied beter in kaart te brengen. Het netwerk van het KNMI is niet uitgerust om microtrillingen te meten.

Meer informatie
Informatie over het seismisch meetnetwerk vindt u op de websites: zoutwinning.nouryon.com en op www.agbzw.nl/msm.

De meetgegevens worden na afloop van ieder kwartaal gepubliceerd op deze websites. Trillingen met een magnitude van 1 of hoger (mogelijk voelbaar) worden meteen gemeld.

Schermopname (56).png

Pagina's

Abonneren op RSS - Regio