Overslaan en naar de inhoud gaan

ParkstadVeendam.nl

CDA betreurt gang van zaken rond Langebosschemeer

Door op vrijdag, 22 februari, 2013 - 16:20

Tekst CDA

ZANDWINNING - Het CDA betreurt de gang van zaken rond het Langebosschemeer in Veendam. Door de werkwijze van de gemeente is een hoop onrust veroorzaakt en het resultaat is nul komma nul. Het idee was om met de uitbreiding van het Langebosschemeer zand te winnen voor de N33. Met een nieuwe inrichting van het grotere meer kon het blauwalg probleem in het bestaande meer worden opgelost. De gemeenteraad heeft hiermee enkele jaren terug ingestemd.

In 2012 bleek dat er minder zand nodig was voor de N33. Reden voor het college om te met een alternatief plan te starten en het bestaande meer tot 12 m te verdiepen.
Bij de besluitvorming rond de aanvraag van de ontgrondingsvergunning bij de provincie begon de ellende. Omwonenden waren onvoldoende op de hoogte gebracht van de plannen. De Gemeenteraad was onvoldoende geïnformeerd en het Waterschap had zorg over de Waterkwaliteit. Met als gevolg grote onrust bij de omwonenden en de nodige vraagtekens bij de gevolgde procedure en de risico's voor golfslag, waterkwaliteit en de recreatie.

Uiteindelijk blijkt dan het zand voor de N33 door anderen te worden geleverd.
Resultaat nul komma nul. Een ervaring rijker en een illusie armer.

Het CDA vindt dat we als gemeenteraad lering moeten trekken uit de gevolgde werkwijze.
Ten eerste moet een wijziging van een door de Gemeenteraad vastgesteld plan opnieuw ter besluitvorming aan de Raad worden voorgelegd. Met name als het gaat om directe belangen van de inwoners van Veendam. Ook de financiële onderbouwing moet helder zijn.
Ten tweede moet de gemeente een steviger regisseursrol vervullen bij het informeren van de betrokken inwoners en dit niet alleen door derden laten doen.

Het CDA zal dit aan de Raad voorleggen en het college inzage vragen in de kosten die tot nu toe zijn gemaakt.

Uitgebaggerd zeezand onder verdubbeld nieuw weggedeelte N33?

Door op vrijdag, 22 februari, 2013 - 16:19

ZEEZAND - Naar verluidt zou er onder het nieuw verdubbeld wegvak van de N33 uitgebaggerd zeezand komen te liggen. Het zou dan om zeezand gaan uit de vaargeul van de Eems en de Dollard waaruit het zout in de sloten terecht zou kunnen komen.

Zeezand moet continu nat gehouden worden om er tijdens het werk over te kunnen rijden, waardoor het zout (indien aanwezig) uitloogt en zo in de sloten terechtkomt. (Dit staat los van de daarbij ook eerder geuitte zorgen over mogelijke verontreiniging van het uitgebaggerde zeezand).

Vanaf Gieten tot aan Zuidbroek loopt het tracé grotendeels langs landbouwgebied.

In een bezorgde reactie aan de gemeente is een oproep gedaan om dit middels het nemen van monsters te controleren. Maar over hoe de feiten precies liggen is het toch niet echt helder. Gaat de soep zo zout opgediend worden? 

In ieder geval is naar de fractieleden over dit mogelijke voornemen, waarbij beide projecten onder dezelfde projectleider liggen, bezorgd gereageerd.

Tijdens de informatieavond op 7 februari over de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek in Huize Bareveld werd er eerder een vraag over gesteld. De woordvoerder kon hier geen bevestigend antwoord op geven. "Als er maar geen kokkels meekomen", werd gezegd. Gelach klonk op uit de zaal. Volgens de spreker gaat er geen zeezand gebruikt worden.

Maar na afloop van het informatiegedeelte van de avond, waarbij ook bestuurders uit de betrokken gemeentes, bleef het gerucht toch voortklinken. Men maakte zich zorgen over de mogelijk nadelige gevolgen voor de agrariërs. 

Door onze redactie werd er vervolgens navraag gedaan. De hoofdaannemer gaf te kennen hier niet bekend mee te zijn. En dat het misschien ook wel niet mag. Iemand naast hem viel in met dat het uitgezocht zou moeten worden.

Mogelijk kan de bezorgdheid ook ingegeven zijn door het feit dat op Schiphol door een ander uitvoerend bedrijf al eerder van zeezand gebruik is gemaakt. Alle omliggende sloten waren vergeven door het zoutgehalte. Een rechtszaak was het gevolg en het (andere) bedrijf werd veroordeeld voor de opgelopen schade van 800.000 gulden.

Maar waar is het belang om hier op af te willen stevenen. En meten is weten!

Tijdens telefonische navraag aan de persoon die het project N33 onder zich heeft werd er verteld dat het zout vooraf uit het zand gefilterd wordt. En dat dit ook de normale procedure is. Ook is het betrekken van zand uit de vaargeul nog niet geregeld.

Als er een ding is waaruit hier te leren is, is het belang van goede communicatie om onduidelijkheden die er zijn weg te nemen.

GemeenteBelangen maakt zich sterk voor lokaal bedrijfsleven

Door op vrijdag, 22 februari, 2013 - 16:18

Tekst GemeenteBelangen

INBESTEDEN - Tijdens de Raadsvergadering van a.s. maandag wordt een voorstel van het college behandeld om vanuit de gemeente zoveel mogelijk diensten in te kopen bij WEDEKA. Dit noemt men ook wel "inbesteden". Reden hiervoor is de aanzienlijke bezuiniging vanuit het Rijk die afkomt op de sociale werkvoorziening. Het is zaak voor WEDEKA om zoveel mogelijk omzet te genereren om de kosten te dekken. De gemeente wil hier middels inbesteden aan bijdragen.
Dit gaat waarschijnlijk ten koste van het lokale bedrijfsleven. Deze voeren diverse werkzaamheden en diensten bij de gemeente uit. GB maakt zich hierover zorgen.

GB wil eveneens WEDEKA steunen, maar dit mag niet ten koste gaan van onze lokale MKB bedrijven.
Omdat de sociale werkvoorziening de komende decennia verder afgebouwd zal worden is het zaak om voor zoveel mogelijk mensen werkplekken te zoeken binnen het reguliere bedrijfsleven. Met waar nodig ondersteuning vanuit de gemeente.

GemeenteBelangen Veendam zal daarom het college middels een amendement oproepen om het ingebrachte voorstel te wijzigen. De oproep van GB zal zijn om samen met het lokale bedrijfsleven te kijken naar de mogelijkheden om medewerkers van WEDEKA verder in te zetten en op te leiden binnen de bedrijven. Dit zou kunnen door bij gunning van opdrachten aan lokale bedrijven direct afspraken te maken over de inzet van WEDEKA medewerkers. Alleen op deze manier kunnen partijen elkaar versterken en gezonde stappen naar de toekomst zetten.

Politie treft bij controle wapens aan in auto

Door op vrijdag, 22 februari, 2013 - 12:21

LANGELEEGTE - Donderdagavond heeft de politie drie mannen aangehouden nadat bij een controle wapens in hun auto zijn aangetroffen.

Agenten controleerden op de Langeleegte een personenauto. Daarbij werd een kruisboog met een pijl angetroffen, en twee wapenstokken. De drie inzittenden van de auto, mannen uit Oude Pekela van 19, 21 en 26 jaar, zijn aangehouden. Ze zijn verhoord over het wapenbezit en krijgen een proces-verbaal. De wapens zijn in beslag genomen.

Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek officieel van start

Door op vrijdag, 22 februari, 2013 - 11:43

N33 - Rijkswaterstaat start in maart met de bouwwerkzaamheden voor de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Om de hinder voor weggebruikers zoveel mogelijk te beperken, voert Rijkswaterstaat alle werkzaamheden óp de weg in negen weekenden uit. In maart en april zijn er doordeweeks mogelijk extra nachtafsluitingen. Daarna wordt er hoofdzakelijk náást de weg gewerkt.

De werkzaamheden bestaan uit het plaatsen van geleiderail en damwandschermen, het aanleggen van faunaduikers, asfalteren en het aanleggen van pechhavens. Weekendafsluitingen vinden plaats van vrijdag 19.00 uur tot maandag 06.00 uur. Nachtafsluitingen zijn doordeweeks van 21.00 uur tot 06.00 uur. Op werkdagen is de N33 overdag volledig bereikbaar.

Afsluitingen N33
De weg is opgedeeld in vier delen en wordt per deel in beide richtingen afgesloten op de onderstaande data. Tijdens de afsluitingen wordt gebruik gemaakt van bestaande omleidingsroutes. Het verkeer wordt omgeleid door middel van gele borden. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd.

Aansluiting A28 Assen - knooppunt Gieten:

  • vrijdag 8 maart van 19.00 uur tot maandag 11 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 15 maart van 19.00 uur tot maandag 18 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 22 maart van 19.00 uur tot maandag 25 maart 06.00 uur.

Knooppunt Gieten - oprit N366 Veendam:

  • vrijdag 1 maart van 19.00 uur tot maandag 4 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 5 april van 19.00 uur tot maandag 8 april 06.00 uur;
  • vrijdag 12 april van 19.00 uur tot maandag 15 april 06.00 uur.

Oprit N366 Veendam - aansluiting A7 Zuidbroek:

  • vrijdag 8 maart van 19.00 uur tot maandag 11 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 15 maart van 19.00 uur tot maandag 18 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 22 maart van 19.00 uur tot maandag 25 maart 06.00 uur.

Aansluiting A7 Zuidbroek - oprit N387 Siddeburen:

  • vrijdag 1 maart van 19.00 uur tot maandag 4 maart 06.00 uur;
  • vrijdag 5 april van 19.00 uur tot maandag 8 april 06.00 uur;
  • vrijdag 12 april van 19.00 uur tot maandag 15 april 06.00 uur.

De werkzaamheden zijn weersgevoelig. Bij slecht weer gaan de werkzaamheden mogelijk niet door en worden deze opnieuw ingepland.

Fasering realisatie
De verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek wordt in drie fasen gerealiseerd. In de eerste fase wordt de nieuwe rijbaan naast de bestaande rijbaan gebouwd en worden viaducten verbreed en toe- en afritten aangepast. Het verkeer blijft in deze fase op de huidige N33 rijden. In fase twee maakt het verkeer gebruik van de nieuwe rijbaan en wordt de bestaande rijbaan verbouwd en worden de viaducten aangepast. De op- en afritten van de N33 blijven bereikbaar voor het verkeer. In de laatste fase zijn de 2x2 rijstroken gereed en werkt Rijkswaterstaat aan het inrichten van de middenberm, het plaatsen van geleiderail en het aanbrengen van de belijning. Met deze aanpak is de weg eind 2014 gereed voor gebruik.

Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Rijkswaterstaat gaat, in samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe en de omliggende gemeenten, de N33 tussen Assen en Zuidbroek verdubbelen. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio te vergroten.