ParkstadVeendam.nl

WAKEBOARD - De Noorder Wakeboard Challenge, de wakeboard wedstrijd, die afgelopen zaterdag in Veendam plaatsvond was een groot succes. Alle deelnemers, zowel dames als heren van jong tot oud lieten hun beste trucjes zien aan de jury en het publiek. Er waren maar liefst vijf categorieën waarin allemaal onderling gestreden werd om de eerste plaats. Bij de open ladies en de mini girls wonnen Annermarie Stevens en Iris van Suchtelen. Bij de open man, boys en mini boys waren dit Chiel Pultrum, Marc Blauw en Jasper van Suchtelen. Deze uitslag is daarmee exact hetzelfde als in de eerste tourstop in Harkstede. In het Drentse Erm zal zaterdag 29 juni de laatste en tevens de finale ronde worden gehouden.

Meer informatie over dit evenement: www.noorderwakeboardchallenge.nl

Wil jij ook zelf leren waterskiën of wakeboarden? Kom gerust een keer langs bij waterski- en wakeboardpark Blue Bay in Veendam voor informatie.

N366 - De provincie Groningen stelt geld beschikbaar voor verschillende projecten om de verkeersveiligheid op de provinciale weg N366 te verbeteren. Tussen Veendam en Pekela wordt de weg verdubbeld. Het weggedeelte tussen Pekela en Stadskanaal wordt verbreed. Op het gedeelte van Stadskanaal tot Ter Apel worden de bomen in de bermen verwijderd. Bij Ter Apel wordt de aansluiting op de Westerstraat verbeterd. Tegelijkertijd wordt de verkeersveiligheid op de Ter Apelervenen, de parallelweg tussen de Westerstraat en het asielzoekerscentrum verbeterd. De werkzaamheden zijn onderdeel van het project ‘N366 Veilig'.

Tussen Veendam en Pekela wordt de weg vanaf de aansluiting met de N33 tot aan de aansluiting met de N367 verdubbeld. Dit weggedeelte is een van de drukste weggedeelten in de provincie. Tijdens de spits heeft het verkeer hier moeite de weg op en af te komen. Verder gebeuren er veel ongelukken. Tussen Pekela en Stadskanaal wordt de weg verbreed van 7,5 naar 8,60 meter. Daarnaast worden ook de bermen aanzienlijk verbreed. Ook hier komen veel ongelukken voor.

Aansluiting Pekela-zuid
De aansluiting bij Pekela-Zuid is op dit moment vormgegeven als een T-aansluiting. Er is hier veel kruisend verkeer, wat leidt tot onveilige verkeerssituaties. Daarom wordt deze ongelijkvloers gemaakt. Aan de noordzijde van de weg komen nieuwe op- en afritten. Daarbij wordt gebruik gemaakt van het bestaande viaduct in de N366. Ook komen er bij deze aansluiting twee rotondes. De gemeente Pekela draagt bij in de kosten voor de nieuwe aansluiting.

Aansluiting Westerstraat
De bestaande aansluiting van de N366 op de Westerstraat wordt ongelijkvloers gemaakt. In de N366 komt een viaduct te liggen en daaronder komen twee rotondes. Vanaf de aansluiting met de N366 komen twee verbindingswegen naar de Westerstraat (nu is dat er nog één). De parallelweg (Ter Apelervenen) tussen het asielzoekerscentrum (COA) en de Westerstraat wordt verbreed en langs de parallelweg komt een voet/fietspad te liggen.

Verkeersveiligheid
Aan de westkant van de N366 liggen een asielzoekerscentrum (het COA) en een penitentiaire inrichting. Dagelijks lopen veel asielzoekers langs de parallelweg van de N366 naar het centrum van Ter Apel en dat levert gevaarlijke verkeerssituaties op. In de toekomst wordt het COA nog verder uitgebreid en daarom moeten er maatregelen worden genomen voor de verkeersveiligheid. De provincie heeft nu met de gemeente Vlagtwedde en het COA een gezamenlijk plan ontwikkeld, waarbij de aansluiting van de N366 op de Westerstraat wordt verbeterd en tegelijkertijd de verkeersveiligheid op de parallelweg verbetert. De gemeente Vlagtwedde en het COA betalen mee aan de plannen.

N366 Veilig
Het project ‘N366 Veilig - Vaart met Veiligheid' is een verkeersveiligheidsproject op de provinciale weg N366 tussen Veendam en Ter Apel. Doel van het project is in vijf jaar tijd het aantal ongevallen met slachtoffers met vijftig procent te laten dalen. De aanpak bestaat uit een combinatie van maatregelen op het gebied van weginrichting, politiecontroles en voorlichting. In het project werkt de provincie Groningen samen met de gemeenten Veendam, Pekela, Stadskanaal en Vlagtwedde, Politie Noord-Nederland en het Openbaar Ministerie.

Meer informatie over dit project is te vinden op de website www.n366veilig.nl.

GRONINGEN / LEER - De provincie Groningen gaat de verbinding tussen Groningen en Leer nog verder verbeteren. Eind vorig jaar werd het aantal treinen tussen Groningen en Leer uitgebreid. Tegelijkertijd startte een marketingcampagne om de treinverbinding meer onder de aandacht te brengen. In de toekomst moet er tussen Groningen en Leer een sneltrein gaan rijden. Op de langere termijn moet het mogelijk worden om binnen anderhalf uur van Groningen naar Bremen te reizen.

Vanaf 9 december 2012 rijdt er dagelijks elk uur een trein tussen Groningen en Leer. Door de week en op zaterdag rijden er vijftien treinen per dag. Eerder waren dat er acht. Op zondag rijden acht treinen per dag in plaats van zeven. Een treinrit van Groningen naar Leer duurt ruim een uur. Door de uurverbinding kunnen reizigers beter overstappen op een trein naar andere bestemmingen in Duitsland. Ook de overstap richting Groningen is hierdoor verbeterd.

Wiederline
Eind 2012 startte de marketingcampagne voor de treinverbinding tussen Goningen en Leer. Het traject kreeg een eigen naam, Wiederline, met een eigen logo en een eigen website. Hierdoor moet de spoorlijn bekender worden onder het publiek en meer reizigers trekken.

Reizigers
Uit onderzoek blijkt dat de uitbreiding in de dienstregeling naar Leer in een behoefte voorziet. In de eerste maanden van dit jaar is het aantal reizigers dat in Leer in- en uitstapt duidelijk toegenomen. In januari en februari stapten er door de week gemiddeld 50 mensen meer uit in Leer dan vorig jaar in deze maanden. (In 2012 142, nu 195.) In maart steeg het aantal uitstappers in Leer met bijna 80 personen. (2012: 163; 2013: 240.)

50 JAAR - In 1963 zijn de eerste schreden gezet wat uiteindelijk zou leiden tot de oprichting van honk- en softbalvereniging The Blokes. In dat jaar zou een kwajongensstreek uitmonden tot waar we nu als vereniging staan. Roel ‘Pietje' Wieringa, toenmalig leraar lichamelijke opvoeding aan de mulo-school te Veendam, maakte zijn jongens begin zestiger jaren dolenthousiast voor het balspel door een knaak uit te loven voor degene die de bal door het 100 meter verderop liggende raam van de christelijke school kon slaan. Of de leraar ooit geld heeft moeten uitbetalen is tot op dit moment nog steeds niet bekend. De officiële inschrijving bij de bond geschiedde op 5 juni 1963.

50 jaar later wordt er nog steeds gehonk- en gesoftbald in Veendam. Op zaterdag 29 juni wordt dit uitgebreid gevierd op onze vernieuwde velden aan de Ontspanningslaan. We beginnen de dag om 13:30 met een wedstrijd van onze jeugd tegen hun ouders. Daarnaast kunnen leden en oud-leden de gehele middag lekker een balletje slaan om het oude gevoel weer op te roepen. We sluiten het publieke deel af om 15:30 met een softbalwedstrijd door de generaties heen en om 16:30 een honkbalwedstrijd door de generaties heen. Natuurlijk zorgen we ervoor dat gedurende de gehele middag er voor de kinderen voldoende vermaak is in de vorm van spelletjes, een luchtkasteel, schminken en nog veel meer!

Om 17:30 uur start de receptie voor leden, oud-leden en genodigden, wat uiteindelijk uitmond in een gezellige feestavond.

Iedereen is gedurende de middag van harte welkom om te komen kijken wat honk- en softbal inhoud. Mocht u oud lid zijn en nog niet benaderd zijn voor het jubileum en de receptie, dan kunt u natuurlijk contact opnemen met ons via 50jaar@theblokes.nl.

Door Jacob Kuipers en Lenze Tempel.

VIERDAAGSE - Voordat ik iets ga schrijven over de tweede etappe van de avondvierdaagse in Veendam, wil ik met onze lezers toch nog even de geschiedenis in duiken, wat betreft de avondvierdaagse. In 1909 is de term ‘vierdaagse'in Nederland voor het eerst geintroduceerd. De Nederlandse bond voor lichamelijke opvoeding hield in die tijd zogenaamde wandel marsen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de wandelmarsen door de bezetters verboden.

Aangezien er in het Gooi een groot aantal wandelaars was die behoefte hadden aan een wandelevenement, ontstonden de wandelingen onder de term zoals we die nu kennen: de avondvierdaagse. De wandelingen werden voor het eerst gehouden in 1940 en dit kreeg al snel navolging in andere plaatsen in Nederland. Toen de bezetters achter deze nieuwe vorm kwamen, werden deze wandelevenementen verboden, aangezien ze werden gezien als samenscholing tegen de bezetters.

Na de Tweede Wereldoorlog werd de avondvierdaagse door diverse gemeentes en lokale wandelverenigingen weer in ere hersteld en werden er volop avondwandelvierdaagsen gehouden. Momenteel is het zelfs zo dat de wandelvierdaagse in bijna alle plaatsen in Nederland wordt gehouden en dat dit soms zelfs grote evenementen zijn, zoals de Nijmeegse Vierdaagse.Veel avondvierdaagsen worden naast de KNBLO ook door de NWB georganiseerd.

Maar we houden het deze week dichter bij huis namenlijk in Veendam. Het was deze tweede dag, een dag om af te zien. Om in wielertermen te spreken. De jongste jeugd had vooral moeite met de drukkende warmte die hun parten speelde. En dat kwam vooral omdat het kleine grut te veel tempowisselingen deed. Maar geen nood want de kleintjes hadden zich hierop goed voorbereid en kwam met ‘waterkanonnen' op het ‘toneel'.

Gaandeweg de tocht toen de zweetdruppels grote vormen aan nam kwamen de spuiten in. Net alleen de kleintjes kregen de volle laag maar ook trainer Roelof Schuiling van ASHIDO KARATE. Drijfnat moest hij de ‘barre' tocht vervolgen.En het waterballet motiveerde de kleintjes en heel gemotiveerd vervolgden ze de tocht.

De tocht ging langs de voetbalvelden van Veendam 1894. En daarna ging het bij de honkbalclub De Blokes rechtsaf. Het was een schitterend gezicht hoe de slingerachtige lint van het kleine grut zich voort bewoog in dit schitterende landschap.

Vervolgens gingen de kleintjes langs golfclub de Compagnie. Via de wijk Buitenwoel kwamen ze in de Pottenbakkerstraat en vervolgens in de Brouwersweg. Daarna in de Robijnlaan en zo gingen de toekomstige topsportertjes weer naar het indoorcentrum.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum