ParkstadVeendam.nl

Door Bas Niemeijer

Damien Koetse, Jort Weits en Jordi Oussoren zijn gestart aan een indrukwekkend avontuur. Samen met Vijf andere teams doen zij mee aan de “Barrelrenners”-tocht richting de Noordkaap, het meest noordelijke punt van Europa. De reis voert hen door Zweden, Noorwegen en Finland, met een totaalafstand van ongeveer 8000 kilometer.

De drie vrienden rijden in een Volvo V70 uit 1998, een auto die zich moet bewijzen in uitdagende omstandigheden. Onderweg krijgen de teams te maken met temperaturen die kunnen dalen tot -30 graden Celsius, wat de reis tot een echte beproeving maakt.

Het avontuur begon op 18 januari om 10:00 uur, en de deelnemers verwachten op 1 februari terug te keren. Woensdag stond een cruciaal deel van de tocht op het programma: de rit naar de Noordkaap zelf. Dit iconische punt markeert niet alleen een geografisch hoogtepunt, maar ook een symbolische mijlpaal voor de deelnemers.

Naast het doorstaan van de extreme kou en uitdagende wegen, draait de tocht ook om teamwork, doorzettingsvermogen en het plezier van reizen in een klassieke auto. Met zes teams op de route belooft het een unieke en onvergetelijke ervaring te worden.

De tocht wordt op de voet gevolgd door vrienden, familie en liefhebbers van avontuur. De deelnemers zullen onderweg updates delen over hun ervaringen en de uitdagingen die zij tegenkomen.

Foto's Michael Huising en Willem van der Werf

Donderdagmorgen om 04:24 uur kreeg de brandweer van Veendam de melding brand bijgebouw (loods/grote schuur) Paramelt Adriaan Tripweg. Al snel werd het opgeschaald naar middelbrand.

Het ging om een vervallend kantoor die dichtgespijkerd  was. De brand werd vanaf de buitenkant geblust om dat de constructie een dusdanige slechte kwaliteit was, dat het te gevaarlijk was om het vuur van binnen te bestrijden.

UPDATE 06:00 uur - Team Digitale Verkenning
Het is lastig om de brandhaard van buitenaf goed te kunnen lokaliseren. Het Team Digitale Verkenning gaat de brandweer  ondersteunen. Met de drone proberen ze op een veilige manier goed beeld krijgen waar de brandhaard zich bevindt en of de bluswerkzaamheden effect hebben.

UPDATE 06:27 - Brand meester
Uit de laatste beelden is gebleken dat de bluswerkzaamheden effectief zijn geweest. de brand is onder controle. De brandweer blust de laatste  brandhaarden af en gaan daarna retour kazerne.

Door Peter Panneman

Aan de rand van recreatiepark Borgerswold komen dit jaar circa tien recreatiewoningen. Althans als het aan ondernemer Koen Meijer ligt die al sinds 2006 grondeigenaar is van het perceel grond langs de Veendammerweg. Het bestemmingsplan daarvoor is jaren geleden al gewijzigd.

Ondanks dat er momenteel graafwerkzaamheden plaatsvinden heeft Koen Meijer geen idee wanneer de bouw kan beginnen. “Ik hoop dit jaar nog maar het duurt momenteel allemaal zo verschrikkelijk lang, niet alleen in Veendam is dat het geval maar dat zie je overal in het land”.  

Allerlei zaken met milieu, stikstofuitstoot, CO2, er hoeft maar een mol onder de grond te zitten en ze leggen hele bouwprojecten stil, allemaal vertragende factoren aldus Meijer die er soms moedeloos van wordt.

De recreatiewoningen komen naast The Ranch en moet het als geheel een fraai hoofd-entree van het recreatiegebied Borgerswold in de Parkstad worden.

Foto Zaptec

Er komen steeds meer elektrische auto’s. De overheid zet nog steeds in op het stoppen van de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2030. Dat betekent dat ook bedrijven moeten investeren in een elektrisch wagenpark. Grote bedrijven doen dit al en adverteren er ook mee. Voor kleine en middelgrote ondernemers is het vaak een hele puzzel. Want behalve elektrische auto’s gaan gebruiken, die dan nog geleaset kunnen worden, moet je als bedrijf ook investeren in laadpalen. Er zijn steeds meer openbare laadpalen maar daar kun je lang niet altijd gebruik van maken, zeker niet als je meerdere auto’s hebt. Dan is het veel praktischer om zelf maatregelen te treffen.

Duurzame laadpalen
Steeds meer bedrijven kiezen voor zonnepanelen op het dak om stroom op te wekken voor verlichting, machines of andere toepassingen. Maar heb je er ooit over nagedacht dat je ook je wagenpark op zonne-energie kunt laden? Hiervoor laat je een solar carport plaatsen. Die kan plaats bieden aan meerdere auto’s, ze worden op maat gemaakt, al naar gelang je behoefte of de beschikbare ruimte. Uiteraard wordt er goed gekeken naar de meest gunstige plaats op het terrein bij je bedrijf die de meeste zonuren kan pakken. De opgewekte stroom wordt gebruikt voor het laden van auto accu’s, of wordt door geleverd naar je eigen stroomnet. Andersom kunnen de laadpalen energie van het net gebruiken als de zonne-energie niet voldoende is.

Altijd klaar voor vertrek
Als je kiest voor slim laden voor je wagenpark dan zijn je auto’s altijd klaar voor vertrek. Je laat ze ’s avonds aan het eind van de werkdag aan de laadpalen zetten en de volgende ochtend zijn de accu's volledig opgeladen. Op die manier kunnen jij en je personeel altijd elektrisch rijden en hoef je bij hybride auto’s niet op benzine over te schakelen als de accu leeg is.

Subsidie voor bedrijven
Bedrijven kunnen verschillende subsidies aanvragen als ze verduurzamen. Dat geldt voor aanpassingen aan het bedrijfspand maar ook voor de aanschaf en het gebruik van elektrische auto’s en machines. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft hierover op zijn website de benodigde informatie staan. Zo is er een subsidie voor de aanschaf van elektrische bedrijfswagens. Let wel op dat deze ‘pot’ aan het begin van het jaar wordt gevuld. Vanaf dat moment kunnen er aanvragen worden ingediend. Als de pot voor het lopende jaar leeg is dan zal je moeten wachten tot het jaar daarop om een nieuwe poging te doen om voor subsidie in aanmerking te komen. Naast subsidie voor elektrische auto’s zijn er echter nog meer mogelijkheden, zoals voor isolatie van een bedrijfspand of de aanschaf van een duurzaam verwarmingssysteem. Het is daarom verstandig om voordat je investeert eerst de mogelijkheden voor subsidie te onderzoeken. Dit kan voor jou als ondernemer duizenden euro’s aan kosten schelen, zelfs als je ervan uitgaat dat je de btw sowieso kunt verrekenen.

Door Boelo Lutgert

Voorzitter Ruurd Brekveld van het Streekhistorisch Centrum heeft nog steeds de hoop dat de "Oude Stelmakerij" in Sellingen kan blijven bestaan. Dat zei hij afgelopen zondag 19 januari tijdens de nieuwjaarsvisite van het Streekhistorisch Centrum in Stadskanaal. 

De Stelmakerij is een historisch pand dat in samenwerking met het SHC is ingericht als expositieruimte over de geschiedenis van Westerwolde.