GEVOLGEN - De overweg aan de Van Stolbergweg is door vrijwilligers van de Museumspoorlijn STAR het afgelopen weekend weer hersteld. Een dag van hard werken is er mee gemoeid geweest, en de Rus kon zondag het oude station in Veendam weer aandoen.

De museumspoorlijn kampte al begin mei met de kapotte overweg en konden de treinen niet tot het STAR station in Veendam doorrijden. En moest noodgedwongen de dienstregeling tot aan de halteplaats in Wildervank (locatie voormalig station) worden aangepast. Wat door de uitbater van het stationsrestaurant in Veendam duidelijk merkbaar was.

Door het zware vrachtverkeer, en omdat ook het busverkeer over de overweg moet, waren de rails met maximaal twee centimeter naar elkaar toegedrukt. Het was niet langer verantwoord om met de stoomloc over de rails te rijden. Doordat het te nauw was konden de wielen omhoog klimmen. Waardoor er de kans bestond dat de eerste wielen van de locomotief naast de baan kwamen. Het spoor wordt over het gehele traject regelmatig gecontroleerd en worden de overwegen nagemeten.

De oude rails vervangen door nieuwe zou een kostenpost opleveren van al gauw 50.000 euro, wat een flinke strop zou betekenen. Het zou vooralsnog een te dure aangelegenheid worden. De rails werden met een dommekracht weer verder uit elkaar gebogen. Het werd een grote en zware klus genoemd. En het viel ook wat tegen waardoor het werk meer tijd in beslag ging nemen.

Zaterdag om 8.30 uur waren de werkzaamheden aangevangen. Om doorgang voor het verkeer mogelijk te houden werd eerst de helft van de overweg aangepakt. Het verkeer werd er langs geleid door een verkeersregelaar van de STAR.

Met een kraanmachine werden de tegen de rails liggende betonplaten eruit getild. Met speciaal gemaakte metalen strippen tussen de betonplaten en de rails moet de juiste afstand gewaarborgd blijven. Maar eigenlijk is hier nog geen absolute zekerheid over, deze optie wordt geprobeerd vanwege de kostenoverwegingen.

Op langere termijn wordt gekeken wanneer de rails vervangen kunnen worden.

Tegelijk met deze werkzaamheden waren andere medewerkers bezig met het maaien van het gras langs de spoorkanten. Dit gebeurd met cirkelmaaiers over twee keer 26 kilometer, waar twee dagen mee gemoeid is. Een klepelmaaier waarmee het maaien al rijdend vanaf het spoor gaat plaatsvinden staat  hiernaast  ook op de wensenlijst. Zodat het maaien kan worden teruggebracht naar een halve dag.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum

Video Willem Hofman

KICKS - De ‘Surfingdudes' trokken langs het water aan de Woortmanslaan weer bewonderende blikken. Voor de tweede keer scheerden ze op hun wakeboards over het water, voortgetrokken door een zelfgefabriceerde motorlier van een motorscooter. In dit bericht hadden we hierover melding gemaakt. De temperatuur was zomers, ideaal weer ervoor.

Op het bruggetje was er nog een tweede lier naast geplaatst, waarin onmiskenbaar de motor uit een scooter herkenbaar was, en onderdelen van een brommer. Het maakt het wakeboarden achter een van de zelfgemaakte motorlieren nog aparter.

Er werd ook met twee boarders naast elkaar gelijktijdig gestart, onnodig te zeggen dat er altijd een in het nadeel was. Maar toch was er met de lier van de scootermotor nog zo'n 30 à 35 kilometer per uur mee te behalen. Achter een motorboot ligt dit tussen de 20 en de 50 kilometer, afhankelijk van de boarder, het board en uiteraard de boot. Met de andere lier is zelfs een snelheid mogelijk tot zo'n 65 kilometer per uur.

Het leverde weer een spektakel op dat ook door de aanwonende buren van een van de beoefenaars werd aanschouwd. Een cameraman van TV Noord heeft beelden gemaakt die naar verwachting maandagavond worden getoond. Ook zijn er interviews gedraaid waarin wordt verteld over de passie en over de kick. Een stevige shot adrenaline zal hierbij zeker vrij komen.

Wakeboarden is nog een jonge sport met een snelgroeiende aantal beoefenaars, en behalve door de snelheid komen de ‘kicks' uiteraard door de ‘tricks'. Meerdere malen werd een ‘whirlybird' uitgevoerd. En na de rit natuurlijk nog voldoende vaart om voorover gebogen de glijding te maken onder het bruggetje door.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum

Tekst Motorclub Veendam

MOTORCROSS - Op 7 en 8 juli a.s. zal het weer een drukte van belang zijn aan de Jan Kokweg te Veendam op het motocrosscircuit van MC Veendam.
De landelijke startbewijshouders jeugdklassen van de MON komen op bezoek om op het circuit van Veendam uit te vechten wie met de meeste punten naar huis gaat om zich aan het einde van het seizoen Nederlands kampioen van de MON te mogen noemen.

De MON is een motorsportbond die niet zo bekend is in het Noorden. De MON opereert voornamelijk in het zuiden van ons land, maar is wel op zoek naar uitbreiding van hun "organisatiegebied". MC Veendam is van mening dat zij in de breedte betrokken moeten zijn bij wat er zoal op crossgebied te doen is.

Jaarlijks organiseren wij dan ook voor alle disciplines voor beide bonden wedstrijden. Wij denken nu ook weer tussen de 120 en 150 rijders te mogen ontvangen. Al op vrijdagavond zullen de eerste rijders zich melden. Ze hebben vanaf 18.00 uur toegang tot het rennerskwartier en zaterdagmorgen om 9.00 uur beginnen de trainingen. Er wordt een klassement over 2 dagen opgemaakt waardoor op zondag de prijsuitreiking is gepland.

De klassen 50cc, quads special, mini-quads, 65cc, 85cc, MX2 en Veteranen komen aan de start. Onder de veteranen treffen we vaak de vaders van de jeugdrijders aan, dit is natuurlijk een mooie combinatie. Quad-rijders zie je niet vaak in Veendam, het is ook een aparte techniek om deze 4-wielers met hoge snelheid over het circuit te loodsen.

Al met al weer een mooi weekend motorsport in Veendam. De toegang is gratis en je kunt rondom het circuit lopen om van alle kanten de verrichtingen gade te slaan.

Voor meer info: www.mcveendam.nl

Rink Oosting is amateurhistoricus en verzamelt oude foto´s en verhalen die de geschiedenis van Veendam vertellen. Wekelijks op parkstadveendam een nieuw verhaal, zoveel mogelijk inhakend op de actualiteit, omlijst met foto's. Mocht u zelf in het bezit zijn van oude foto's, ansichtkaarten, dia's, oude nota's, verhalen enz. U kunt Rink Oosting bereiken op telefoonnummer 06-41586400 of per e-mail: rinkoosting@wanadoo.nl

In 1972 werd het helaas afgebroken, het voormalige Gasthuis. Dit voormalige Gasthuis van de Nederlands Hervormde Gemeente werd in 1806 opgericht als Arm- en Werkhuis aan de Kerklaan. Dat het armenhuis aan de Kerklaan werd gebouwd geeft aan dat de Kerklaan destijds nog geen belangrijke centrumfunctie had. De mensen die destijds in het armenhuis woonden stonden onderaan de sociale ladder en waren volledig afhankelijk van giften en liefdadigheid. Nadat het Gasthuis in 1972 werd afgebroken verhuisden de bewoners naar Huize Buitenwoel aan het Beneden Westerdiep.

Tot de bouw in 1878 aan de Kerklaan bezat de Gemeente Veendam geen gemeentehuis. Raadsvergaderingen vonden tot dan toe plaats op de eerste verdieping van het plaatselijk hotel ‘De Leeuw‘ aan het Bocht Oosterdiep. In 1877 wordt er een voorzichtig begin gemaakt met de voorbereidingen om in 1878 over te gaan tot de bouw. Volgens velen verdiende het gebouw nu niet direct de schoonheidsprijs wat de buitenzijde betreft. De foto werd gemaakt tijdens het Landbouwkundig congres dat in 1905 werd gehouden in het zelfde jaar dat Veendam 250 jaar bestond. Deze kaart deed dienst als toegangsbewijs. De stellage boven op het gemeentehuis was van de telefooncentrale die in het gemeentehuis gevestigd was.

Het tweede pand van links mag een opvallend pand genoemd worden. De prachtige villa gebouwd in 1903 in de dan moderne bouwstijl ‘Jugendstil'. ‘Groot' Engbert Jurjen Duintjer liet het pand destijds bouwen aan het Bocht Oosterdiep onder architectuur van architect J.A. Hooykaas. Voorheen stond hier het huis van zijn moeder. Engbert Duintjer bouwde in zijn leven een imposante collectie op van schilderijen en andere kunstvoorwerpen die een plaatsje vonden in het indrukwekkende interieur. Na een grondige restauratie door een recente eigenaar is het interieur grotendeels in oude luister hersteld. Achter de woning bevond zich een grote tuin waarvan een gedeelte werd geschonken, door de familie Duintjer, aan de gemeente Veendam voor uitbreiding van het Julianapark. Dit gebeurde ter gelegenheid van het 300 jarig bestaan van Veendam.

Het is niet alleen nu dat er mooie oude gebouwen verloren gaan ook in het begin van de 20ste eeuw werden vele monumentale gebouwen afgebroken om plaats te maken voor nieuwbouw. Zo ook de Nederlands Hervormde Pastorie aan het Beneden Oosterdiep. Het pand stond aan de rechterzijde van de voormalige borg en latere Sociëteitsgebouw ‘Veenlust'. Op de plaats van de voormalige pastorie werd een winkelpand en woonhuis gebouwd.

Vele Veendammers hebben hier het eerste levenslicht aanschouwd toen ze te wereld kwamen in de kraamkliniek van het St. Fransiscus. In 1910 waren er reeds plannen voor de oprichting van een katholiek ziekenhuis. Pas in 1930 werd overgegaan tot de oprichting en bouw een pensiontehuis met bijbehorende kraamkliniek. In 1931 werd het tehuis geopend en kan men het zien als het eerste bejaardenhuis van Veendam. In 1985 werd de kraamkliniek gesloten en recentelijk werd de latere aanbouw en voormalige kraamkliniek gesloopt en vervangen door nieuwbouw. Het oorspronkelijke gebouw uit 1931 werd gerestaureerd.

Een prachtig nostalgisch beeld levert ons de voormalige paardentramremise van de EGTM. De remise met bijbehorend koffiehuis werd gebouwd in 1880. Het gebouw stond aan het Beneden Oosterdiep nabij het Beneden Dwarsdiep. Maar het vervoer per paardentram werd ingehaald door de tijd en het gebouw werd overbodig. Halverwege de twintiger jaren werd het geheel gesloopt en vervangen door het winkelpand van Bruns. Aan de voormalige remise herinnerde alleen nog de naam van naastgelegen laantje, de Remiselaan.

Het voormalige keurlokaal aan de Havenstraat. In het gebouwtje, dat gebouwd werd in 1912, was het onderkomen van de Gemeentelijke Keuringsdienst voor vee, vlees en vis. Tevens was er een gemeentelijk abattoir gevestigd. In later jaren werd het de vestigingsplaats van het plaatselijke arbeidsbureau. Het pand is reeds lang geleden gesloopt en vervangen door nieuwbouw. Tot voor een aantal jaren terug vonden we hier de vestiging van het CWI.

 
Jan van der Laan bij Radio Parkstad

Columnist Jan van der Laan laat wekelijks op Parkstadveendam.nl, zijn licht schijnen over het wel en wee van Parkstad Veendam. Tevens kunt u zijn column iedere zaterdag beluisteren bij Radio Parkstad om 12:02 uur.

Het is moeilijk vol te houden, dat er niets aan de orde is in de veen-dammer gemeentepolitiek. De zaken, die duidelijk de aandacht vragen zijn:

• De verhouding tussen de gemeente Veendam en het OV bureau Groningen- Drente
• De opgelaaide discussie tussen de winkeliersvereniging Autorama en de gemeente Veendam
• De nog steeds voortdurende discussie tussen de gemeente Veen-dam en de christelijke basisschool in Veendam-Noord
• Het uittreden van de gemeente Bellingwedde uit het samenwer-kingsverband op sociaal gebied met Veendam en Menterwolde
• De nog steeds niet afgeronde discussie over het afsluiten van het fietspad tussen Buitenwoel en Menterwolde
• De nog niet geheel duidelijke afloop van de gang van zaken met betrekking tot de peuterspeelzalen.

Het gaat bij al deze zaken over problemen, die een deel van de bevolking raken, soms met geld hebben te maken maar in een aantal gevallen ook met al of niet goed gevolgde procedures en zeker ook met het hebben van vertrouwen in de opstelling van de andere partij.

Het valt niet aan te nemen, dat dit lijstje over een paar weken helemaal is afgewerkt en zeker niet, dat er dan sprake is van een geheel opge-klaarde atmosfeer.

Het lijkt mij in elke geval nu een goed moment om enige tijd pauze te nemen en de computer wat rust te gunnen. Er zal na de vakantieperiode ongetwijfeld nog genoeg stof liggen om mijn column meerdere malen te vullen en aan te geven, waarom de gekozen beslissingen goed geweest zijn voor onze gemeente of waar0m een andere oplossing een beter resultaat zou zijn.

Ik wens u luisteraars een goede vakantieperiode toe en een zodanige aanpak van de voorliggende problematiek, dat ik weer kan opstarten met de mededeling, dat deze periode een goede is geweest voor het behouden of verbeteren van het goede wonen en leven in Parkstad Veendam!!

BORGERCOMPAGNIE - Een 35-jarige automobilist uit Hoogezand moest vrijdagavond zijn rijbewijs inleveren. Agenten in een onopvallende politieauto hadden de man door Borgercompagnie zien scheuren. Met snelheden tot 90 km/uur binnen de bebouwde kom en zelfs door een 30 km-zone. Deze hoge snelheden werden ook bereikt op onoverzichtelijke locatie en in bochten. De man is aan de kant gezet en zijn rijbewijs is ingevorderd. De politie maakt proces-verbaal op.

WINKLER PRINS - Vrijdagmiddag werd er een verdachte lucht geroken in één van de kantoren van de Winkler Prins aan de Raadsgildelaan.

De brandweer kwam te plaatse voor een inspectie tussen het plafond. Na een uur vertrok de brandweer richting de kazerne.

Wat de oorzaak van de verdachte lucht is geweest is onbekend.

OLYMPISCH - Donderdag werden de Veendammer Olympische Spelen voor leerlingen van het basisonderwijs geopend op sportpark Wildervank. Onze fotograaf was daarbij aanwezig en de foto's kunt u bekijken in het fotoalbum.

Voor meer foto's, zie ons fotoalbum

EEMSHAVEN - Het bedrijf Koninklijke Vopak N.V. heeft zich gevestigd in de Eemshaven. Vopak is de grootste onafhankelijke tankterminal operator ter wereld en bouwt 46 olieopslagtanks in de Eemshaven.
Voor de beveiliging van de terminal is gekozen voor CSN-Beveiliging uit Veendam. In de Eemshaven is CSN-Beveiliging alom vertegenwoordigd en kan dus op alle fronten de juiste dienstverlening geven. Tevens is gebleken dat Vopak en CSN-Beveiliging, over een breed vlak, dezelfde visie nastreven.